【文/财圈社&道哥说车 三石】9月2日，2025款起亚K5正式上市，新车共推出四款配置车型，建议零售价13.98万元—18.98万元。相比老款车型，新车售价至高降低23,000元，同时配置实现了价值万元的大幅提升，综合钜惠至高36,000元，真正做到了降价增配。

值得一提的是，与今年3月完成换代的“兄弟”车型第十一代索纳塔13.98-18.68万的售价区间相比，2025款起亚K5基本与其持平。同时，起亚为Z世代年轻用户提供了“升配优价，悦享5大权益”超值购车金融政策，助力更多年轻人轻松拥车。

多维升级而来的2025款起亚K5在传承K5经典品质的基础上，针对智能安全和舒适便利性方面做了大幅提升，搭载L2+级智能驾驶辅助，并将原顶配版车型与选装包的高端配置扩大了车型适用范围，同时1.5T车型标配黑米色内饰供个性化选择，进一步提升整车性价比。

多项高端配置下放，体验全面进阶

相比老款车型，1.5T豪华版增加了驾驶席电动座椅8向调节、智能钥匙&一键启动、后备箱感应开启等3项舒适性配置；1.5T尊贵版不仅强化了前方防撞辅助（FCA），还增加了全景影像（SVM）、侧后方影像（BVM）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、前排座椅加热、驾驶席座椅12向电动调节(含4向腰托调节)、副驾驶电动座椅4向调节、JBL豪华音响(7扬声器)等配置。

2.0T尊贵版则在搭载1.5T尊贵版新增配置的基础上，进一步升级了真皮座椅、前排座椅通风功能；2.0T旗舰版车型更是将方向盘加热、后排座椅加热、副驾驶席座椅后排电动可调、驾驶席膝部气囊以及后排高级中央扶手、金属踏板(加速/制动)、金属迎宾踏板、64色氛围灯、19英寸铝合金轮毂（米其林轮胎）等曾经需要选装的高端配置全部升级为标配，满足年轻消费者多元化用车的需求。

其中，在2025款K5上搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，包含前方防止碰撞辅助功能（FCA）、车道保持辅助（LKA）、车道跟随辅助（LFA）、智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）、基于导航的智能巡航控制功能（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、盲区防撞辅助（BCA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）、乘客安全下车辅助（SEA）等数十项前瞻功能，能实现日常出行的全场景覆盖，全面守护用户的出行安全。

此外，在广角后方影像（AHD）、全景影像（SVM）、侧后方影像（BVM）等功能的加持下，2025款起亚K5能真正做到“眼观六路”，帮助用户扫除驾驶盲区，让驾驶者看得更清、更准、更全，可谓新手小白的福音。

在舒适便捷性方面，2025款起亚K5实现了“舒适平权”，将原顶配车型的高端配置下放至低配版，尤其1.5T豪华版新增了智能钥匙&一键启动、后备箱感应开启、驾驶席座椅8向电动调节配置，大大提升了出行的便利性，让入门级车型更具性价比。

值得一提的是，2025款起亚K5旗舰版车型更是将现款车型的选配升级为全部标配，诸如19英寸铝合金轮毂（米其林轮胎）、后排高级中央扶手（含多媒体/座椅加热控制）、64色氛围灯、金属踏板（加速/制动）、金属迎宾踏板、驾驶员膝部气囊、驾驶席座椅记忆、前排座椅通风、前排座椅加热、后排座椅加热、副驾驶座椅后排电动可调（老板键）、驾驶座12向电动调节（含4向腰部支撑调节）、方向盘加热等多项配置均悉数搭载于旗舰车型，进一步提升了旗舰车型的尊贵感。

两种动力总成，驾趣始终如一

2025款起亚K5基于现代起亚全新的i-GMP平台打造，在轻量化、安全性、驾驶性、设计、空间等方面，与同类模块化平台相比，表现均更胜一筹。

动力方面，2025款起亚K5提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载了可提升发动机效率的全球首创第四代CVVD技术，最大功率为170马力，最大扭矩为253N·m，百公里综合油耗仅为5.95L；而2.0T车型则是全球范围内唯一适用Smartstream2.0T涡轮增压发动机的车型版本，最大功率为240马力，最大扭矩为353N·m，动力表现优于同级车型，能满足年轻人对驾驶激情的极致追求。

底盘方面，2025款起亚K5采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构，不仅提升了高速和弯道行驶时的稳定性，同时带来了更快速、更灵敏的响应，保留了K5基因自带的卓越驾控性能。

此前第十一代索纳塔价格公布时，大家直呼是新晋的B级车“价格屠夫”，放在以前这个价格只能买更低级别的名图，如今却能将标准的B级车开回家。

而兄弟车型2025款起亚K5此次也同样延续了“降价增配”的策略，不过目前合资B级燃油车市场大家都在降价，尤其像凯美瑞这样的头部车型还有混动车型，再加上自主B级混动车逆天的售价，2025款起亚K5想要重拾往日辉煌，还有待市场检验。