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12分钟大定破万!全系高阶智驾、续航可OTA升级的小鹏P7+仅20万内

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【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】小鹏MONA M03上市即大卖的场景仅仅过去一个半月,小鹏P7+再度成为爆款。11月7日,小鹏P7+上市当天,小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上透露,小鹏P7+的订单数据打破了小鹏MONA M03所创的纪录。

 

在新车发布价格后,小鹏服务器崩了,“黄牛”也出现了,叠加12分钟大定破万的数据,再次印证了小鹏P7+热销的事实。根据发布会内容,小鹏P7+推出三个版本车型,售价区间为18.68万-21.88万元,如果抛开21.88万元的限定版车型(500台),那么小鹏P7+在售的车型配置其实只有两个,且均在20万元以内。



这极简的配置种类似乎也在说明,小鹏汽车当年的那顿毒打没有白挨,正如何小鹏在发布会现场所言“当你穿过了暴风雨,你早已不再是原来那个人”。当然,销售策略是一方面,真正让消费者愿意买单的永远是产品力,全系标配高阶智驾、空间与C级车型对标,配合其20万以内的售价如何不叫人心动?

 

有趣的是,小鹏P7+还亮相了一个“黑科技”,它的续航里程可以后续通过OTA进行升级,12月之后,小鹏P7+的续航里程就会从602km/710km升级为615km和725km,注意升级的途径不是一开始锁电了,而是通过进一步降低能耗完成,这也进一步验证了小鹏汽车的AI能力。

 

过10岁生日的小鹏在经历了被毒打以及大刀阔斧的变革后正在变得更强。

 

全系标配高阶智驾,能耗管理趋近极致

 

从产品来看,小鹏P7+的一大亮点就是不再如以前一般,在高阶智能驾驶功能搭载上区分Pro和MAX,而是做到了全系标配。在智驾方案上,小鹏P7+首发搭载小鹏AI鹰眼智驾方案,该方案采用双Orin-X智驾芯片、800 万像素摄像头+HDR技术,可识别文字、颜色、动作的捕捉。



从发布会上演示的视频来看,其一大特点就是拟人化程度极高,而这源于小鹏现有的智能驾驶架构,小鹏P7+上市之前的一场交流会上,小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷对《财圈社&道哥说车》等展示了小鹏智能驾驶架构的特点,相比其他友商,小鹏在架构上增添了云端大模型以及离线的强化学习、仿真、世界模型等,强化训练后大模型上限更高。

 

发布会上,何小鹏也表示,小鹏当前最新智驾架构上限更高,下限也更高,小鹏P7+代表中国智驾领先技术实力。值得一提的是,小鹏P7+还搭载电容方向盘,避免了常规智驾每隔几分钟就需要轻微晃动方向盘防止报警的情况,同时全系标配智驾小蓝灯向外说明是否处于智驾状态。



除智驾之外,小鹏P7+的另一大亮点是能耗管理。其通过如无边框后视镜、悬浮双层尾翼等强化车身风阻系数,并通过前后一体化压铸加强整车轻量化,在三电管理方面,小鹏P7+国内首发搭载了AI智能配电功能、800V超级电驱系统、全新SiC功率模块以及全新SoC电池解析技术。所以,小鹏P7+能够在电池容量仅76.3度的情况下做到了超过700公里的续航,并且存在OTA升级的可行性。作为对比,续航701公里的汉EV,电池容量为85.4度。

 

小鹏P7+,“+”在了哪里?

 

除了全系标配高阶智驾以及能耗管理上的加强之外,小鹏P7+的“+”究竟加在了哪里也是个值得关注的问题。事实上,从产品角度来看,小鹏P7+与小鹏P7已经是完全不同的两个类别,小鹏P7几乎全线对标Model 3展示的是年轻人的个性,但小鹏P7+的属性点更多是加给了家用范儿。

 

基于家用车的定位,P7+自然在性能追求上不如P7那样极致。全系只配备单电机的P7+,没有P7身上的四驱版。此外,P7+选择的180kW/230kW动力搭配,也只跟P7单电机版的203kW不相上下。论性能,可以说P7+没有“+”,但论家用属性就不一样了。



5056x1937x1512mm的三围,不只是超越了P7这么简单,甚至较之比亚迪汉的身材还要突出。即便其3000mm轴距跟P7的2998mm几无差异,但在A柱前移、C柱后移的ONE BOX设计理念以及进一步做薄电池包的背景下,小鹏P7+的得房率达到了恐怖的88%,发布会上对比空间属性上,何小鹏是将小鹏P7+与A6L进行对比的,且几乎全面胜出。



除此之外,小鹏P7+在舒适性上也点了不少属性点,座椅方面,小鹏P7+全系标配双通风、双加热、六大场景按摩,同时,后排座椅全系标配了10°电动的无级调节,调节范围是27°~37°。甚至在行驶质感上,小鹏P7+也同样在向舒适性靠拢,豪车同款的前双叉臂后五连杆悬架,让小鹏P7+在过减速带的时候,前后排的冲击力度完全小于豪华产品,冲击能量峰值比奔驰E减少50%。



有趣的是就算在智能座舱方面,小鹏P+同样点了家用属性,前排座舱配备15.6英寸悬浮中控屏和10.25英寸悬浮全液晶仪表,内置高通8295P芯片,车机提供自研X-GPT灵犀大模型,并首发搭载AI天玑智能系统,而后排则给小朋友安排上了一个可以看动画片、课程的小屏幕。

 

从前不久的MONA M03到今天的小鹏P7+,小鹏汽车的成长是显而易见的。尤其是承袭“P7”名头的小鹏P7+不仅在销售策略上更加精简,在产品力上也实现了越级,甚至不断向外透露着AI的身影,而这两款车先后成为爆款也能让被称为“第二梯队”的小鹏汽车扬眉吐气了。

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