人人都不看好我 偏偏我最争气:零跑全新C11起售价14.98万
【文/道哥说车&财圈社 小宋】在众多质疑的目光中,零跑C11走出了一条令人瞩目的“长红”之路。这款“慢热”的中型SUV,如今已达到累计销量突破25万台、月销稳定过万的成绩,成为除特斯拉Model Y之外,在中型纯电SUV市场又一款持续热销的现象级产品。正如零跑创始人朱江明所言,要将C11这款经典‘一直迭代下去,打造成品牌常青树’。今天,全新升级的零跑C11正式登场,以14.98万元起的诚意售价,不仅回应了市场的期待,更以实打实的全面进阶,重新定义中型SUV的价值标准。
不过时的设计
全新C11车身尺寸与2024款车型基本一致,长宽高分别为4780/1905/1658mm,轴距为2930mm,并延续了标志性的“凌风饰条”与流畅的30度溜背曲线,勾勒出“耐看十年”的车身姿态。新车增程与纯电车型采用相同的封闭式中网设计;全新的分体式车灯与进气口融为一体,下包围配备主动式进气格栅,在造型犀利的同时,亮度显著提升21%,有效保障夜间行车安全。内饰方面,新车配备了全景天幕、Nappa真皮可加热方向盘、256色氛围灯,中控下方则采用了尤加利木纹饰板,并新增了智能香氛系统。
不妥协的体验
座舱内,全新C11内饰以"造型做减法,体验做加法"为核心理念,通过隐藏复杂的造型,增加体验的舒适,出风口、背光电动开门按键、中音扬声器与前除霜面板都融于无形;取消三联屏,升级为同级最大17.3英寸中控悬浮式超清屏,2.8K分辨率与6mm超窄边框带来沉浸式视觉体验。下方16.3L超大镂空储物空间嵌入柔光照明灯,兼顾实用性与仪式感。上个月,零跑甚至实现了座椅的自研自制,采用Nappa真皮,副驾新增电动腿托,前排座椅均配备记忆及迎宾功能,具有吸入式通风、加热、按摩功能。
带来划时代体验的是新势力首家自产自研超大60英寸AR-HUD,它代表着当前车载投影的最高水准:即便佩戴偏光太阳镜,AR导航信息依然清晰可见。同时与辅助驾驶深度结合,使得智能驾驶预警信息以AR形式直观提示,显著提升行车专注度和安全性。同时,AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型,支持多模态指令与120km/h高速通话降噪,理解力、专业度、响应速度全面跃升,让座舱成为更懂用户的智慧助手。
不将就的配置
全新C11采用前双叉臂后五连杆独立悬架,联合欧洲底盘团队调校,配合FSD可变阻尼减振器,实现颠簸路面舒适性提升50%以上,高速过弯侧倾抑制小于3°。制动系统则搭载大陆Onebox线控制动,实现同级最优35.7m的制动距离,配合低附路面20%对开坡道爬坡能力,确保全场景驾控稳定性。
动力方面,全新零跑C11带来了更长的续航里程和更快的补能速度:增程版车型将搭载1.5L发动机与电机的组合,发动机最大功率70kW,电机最大功率200kW,综合续航1220km,其纯电续航可达300km;纯电动版车型标配800V以及640km续航,30%-80%充电仅需18min,有效缓解用户的里程焦虑。
电驱性能方面,新车搭载自研800V高压SIC四合一电驱,峰值功率220kW,峰值扭矩360N·m,百公里加速最快6.1秒,可深度学习用户驾驶习惯,持续进化软件策略,越开越好用。
安全方面,全新C11车身高强度钢占比达81.9%,热成型钢占比23.37%,采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料。电池安全上,CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%,配合AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统,实现热失控后48小时不起火、不爆炸,并提供电池终身免费质保。
全新C11以14.98万元起的颠覆性价格,不仅兑现了超越期待的越级价值,更以实打实的硬核产品力,重新定义了中型SUV的价值标准——这不仅仅是价格的标杆,更是体验、技术和长期价值的标杆。它用实力证明,在新能源汽车市场中,坚持“做难而正确的事”,终会赢得属于自己的“争气”时刻。
评论
猜您喜欢

华为匿名员工6000字指控华为盘古大模型系造假!华为否认大模型抄袭阿里
2025-07-07
女子6年挪用公司1700万炫富挥霍
2025-07-08

独家:新长安集团总部落户重庆 朱华荣将任正局级新央企一把手
2025-07-08

三大巨头即时零售补贴大战再升级
2025-07-08

女子称丽江一店冰淇淋“标价9.9元变48元”,商家称是两种产品且并未强卖,市监局立案调查
2025-07-07

实探“风暴眼”中的罗马仕:停工停产6个月 充电宝行业“大地震”
2025-07-07

独家:兵装与兵工完成重组 周治平任“新兵工集团”书记兼董事长
2025-07-07

倍科被《时代》杂志评为2025年全球最具可持续发展能力的公司之一
2025-07-08
联系我们
添加财经导师微信,邀您加入财经讨论群,随时交流财经知识。