【视频/财经看点网 雨晴】

31日晚上a股最劲爆的消息莫过于深交所中止比亚迪半导体创业板IPO审核，这对于比亚迪短期来说并不是好消息，可我依然认为比亚迪是a股唯一能与 “锂茅”宁德时代相抗衡的上市公司，甚至终将超越茅台市值。

第一，去年比亚迪营收预估会是宁德时代4倍左右，比亚迪营收增幅38.02%，宁德按照去年前三季度情况看营收增幅肯定不如比亚迪。比亚迪占比超过92%以上营收板块都是30%以上增幅，说明比亚迪板块发展均衡，后劲足；反观宁德时代去年前三季度营收是下滑的，固守的锂电池板块涌进了无数竞争对手，而有些整车企业由于宁德时代过于强势的供货条件，纷纷找到和扶持可替代供应商，宁德时代如果不拓展其他业务，未来很难维持锂电池霸主地位。

第二，比亚迪在新能源汽车已经是“第二个大众”，市占率 17.1%，逼近当初大众汽车在乘用车的市场份额，在三电领域的优势，在深耕新能源汽车多年后，已经形成品牌效应，只要不出大的问题，惯性都会推着比亚迪与新能源汽车市场同步向前。

第三，比亚迪目前手上有三张王牌：新能源汽车、电池、半导体，而这三块即有协同效应，又分别可以独自做的足够大。一旦电池与半导体产能充足，完全市场化运作，仅比亚迪电池就可与宁德时代旗鼓相当，新能源汽车和半导体营收与利润则再造一个“宁德市值”，比亚迪市值妥妥超过茅台。唯一担心的是，比亚迪在车规级芯片研发和晶圆制造上能否跟上主流企业。

这次深交所中止比亚迪半导体创业板IPO审核，财务资料已过有效期只是给双方一个台阶下，毕竟半导体目前是国家支持的战略产业，就连原工信部苗部长前几天都疾呼，车规级芯片和操作系统都是我们的短板。真正的原因估计还是比亚迪半导体未能说明深交所问询的关联交易问题。

有人说，去年比亚迪营收增长多，但利润却是二位数的下滑，跟宁德利润没法比？我认为，比亚迪去年利润下滑主要原因在于原材料涨价影响盈利水平，但原材料价格也是有周期性的，一旦市场出现“一头材料降，一头销量增”的局面，比亚迪可就要赚得盘满钵满，要知道比亚迪至今还有40万辆汽车订单未交付呢，并且逐月增加。