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2024北京车展前瞻:八款高阶智驾重磅新车 哪款是你的梦中情车?

2024年北京车展即将在4月25日举办,多款重磅车将会在此次车展中亮相。电动化是上半场,智能化是下半场。而智能化的下半场已经来临,目前中国市场智能驾驶技术发展迅猛,以华为系、小鹏汽车为代表的各大车企,逐步开始智能驾驶领域的竞争,且2024年为智能驾驶竞争尤为激烈的一年。

据悉,目前有26家车企宣称具有高速NOA能力,而有9家具有城市NOA能力,包括小鹏、极狐、问界等等。本届北京车展将亮相一批拥有高速NOA+城市NOA能力的重磅车,接下来让我们抢先了解一下吧!

理想L6

理想L6将在本次车展亮相,并预计将于4月份上市。该车定位为一款增程式中型SUV,售价区间预计将会在20-30万元之间。

理想L6将推出AD Max、AD Pro两种版,且各版本之间各有不同。智能驾驶方面,前者搭载理想AD MAX智驾系统,支持高速+城市NOA;后者则搭载理想AD Pro,只支持高速NOA。

硬件方面,AD Max版本搭载1颗激光雷达、1颗毫米波雷达、11颗摄像头、双英伟达Orin-X智驾芯片(芯片算力508TOPS);Air/Pro版本取消了激光雷达,并采用地平线征程5芯片,算力为128TOPS。

外观方面,理想L6沿用L系列的设计风格,前脸采用半封闭式设计,相信熟悉L系列的车友们应该很容易通过前脸识别出这款车,辨识度较高。

车身侧面,理想L6采用简约流畅的设计,同样继承L系列的设计风格,另外,腰线采用贯穿式设计、搭配隐藏式门把手,非常符合当下的审美风格,简约而高级。

车身尺寸方面,全车长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm,相比于L7更为小巧,定位一款五座增程式中型SUV。

内饰方面,L6也大致延续L7、L8、L9设计,摒弃了左侧的仪表盘,采用双联屏,整体风格十分简约,车内体验将会十分惬意。

总的来说,理想L6与现款L系列的各方面设计大相径庭,无太大差别。据悉,本次L6将肩负着理想汽车的重任,为MEGA汽车的失利扳回一局。最终市场表现如何,是否能够抵御问界M7的冲击?敬请期待。

智己L6

智己L6近日已召开发布会,想必部分车友已有了解。该车也将会在本次北京车展亮相,并预计5月上市。这款车最为亮眼的部分是其强劲的动力表现,零百加速突破2S级,续航可超1000km,实力惊人。

智能驾驶方面,智己L6也具有优异的表现,可支持高速+城市NOA。新车将搭载IM AD支架系统,采用momenta+高精地图智驾方案。硬件方面,智己L6将搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、英伟达Orin-X智驾芯片,算力可达254TOPS。

外观方面,智己L6采用家族式设计风格,采用电车惯用的封闭式格栅、极为凶悍的大车灯、轿跑的侧面造型、线条饱满流畅,极具力量感和运动感。车身尾部采用微微翘起的小鸭尾设计,不仅进一步提高了整车的颜值,还有利于提高性能表现。全车长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距2950mm。

动力方面,该车具有单电机、双电机两个版本,后者拥有2秒级的零百提速,续航方面90kWh和100kWh容量电池各有不同,分别可达700/720/750/770km。

在昨日的发布会上智己L6直接对标小米SU7,由于发布会呈现的部分参数有误,产生一定的负面影响,但总的来说,这款车的性能和外观表现十分优异。最终市场表现将会如何?非常期待。

极越07

极越07为极越旗下李二款车型,将于本次北京车展亮相,并预计于今年5月上市交付。据了解,极越07将升级语音和智能驾并在第三季度升级为2.0大模型,软件将会每月更新。另外,今年极越还将在全国200多座城市开通PPA。

智能驾驶方面,极越07拥有高速+城市NOA功能,搭载ROBO Drive Max智驾系统,采用百度的Apollo智能辅助驾驶技术、同极越01的BEV+Transformer纯视觉高阶智驾技术方案。

另外,硬件方面,该车取消了激光雷达,搭载5颗毫米波雷达、11颗摄像头,双英伟达Orin-X智能驾驶芯片,算力可达508TOPS。整体上看,极越07智驾配置表现优异。

值得一提的是,极越07拥有智能AI像素大灯和车内外语言功能,车主和AI可进行人性化的交流与情绪表达,不仅可以作为一个交通工具,甚至可以作为一个可进行情感交流的朋友。

此外,极越07智能座舱搭载百度文心一言大模型,智能AI伙伴SIMO已经可做到可说即可做,并且车主开关车盟和车外唤醒SIMO都可立即暂停泊车,非常赛博朋克。

外观内饰方面,该车也非常科幻,溜背式的轿跑设计、线条设计十分流畅、与极越01一样的贯穿式大尺寸三联屏设计、半辐式方向盘,处处都是科幻感和未来感。

享界S9

享界S9为华为、北汽合作打造的首款车型,将于北京车展亮相,并预计6月上市。该车定位为一款中大型轿车,预计售价在30-50万元之间。

智能驾驶方面,这款车搭载于智界和问界同款的华为ADS 2.0系统,支持高速NOA和城市NOA。硬件方面,该车搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、华为MDC 610智驾芯片,算力可达200TOPS。

外观方面,享界S9于智界S7极为相似,整体风格都较为简约。采用C字形大灯组、贯穿式灯带,点亮后将极具辨识度。车身侧面,享界S9线条设计饱满且流畅,配备时髦的隐藏式车门把手、封闭式轮圈,时尚而不失稳重。

车尾部分采用贯穿式车尾灯设计,梯形牌照趋于,以及略微翘起的后备箱盖,层次鲜明。尺寸方面,全车长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm。

动力方面,享界S9有后置单电机、双电四驱两个版本供选择,功率分别可达227千瓦和前电机158千瓦/后电机227千瓦。

新款问界M5

本次北京车展还将亮新款问界M5,该车在现款车的基础上,对配置细节进行了优化,搭载的车机芯片算力更高。此外,新车还将搭载鸿蒙智能座舱4.0系统。其余部分与现款车大致相同。

首先是智能驾驶方面,新款问界M5拥有高速+城市NOA功能,搭载华为ADS2.0智驾系统、华为MDC 610芯片,算力达200TOPS。硬件方面。新款M5在现款车的基础上,于车顶上方新增一颗激光雷达以及全视角ADAS摄像头。

参考现款车相关硬件配置,1个CMS摄像头,1个DMS摄像头,1个DVR摄像头,1个视觉感知摄像头,4个APA摄像头,12个长距离超声波雷达,3个毫米波雷达,智能驾驶可达L2+的级别。在激光雷达的加持下,新款M5可能会有更强劲的智驾表现。

外观方面,新款问界M5与现款车基本保持一致,整体上简约干练。全车长宽高风别为4770/1930/1625mm,轴距为2880mm。

动力方面,新款M5搭载增程式混动系统,1.5T发动机+増程器发电机,前者功率可达112kW,后者60kW。据申报信息显示,新车综合功率为200kW,油耗0.53L每公里,同级处于较领先水平。

仰望U7

想必大部分车友都已见识过比亚迪仰望系列U8、U9的芳容,本次北京车展将会亮相比亚迪仰望U7,预计将会在今年三季度上市。该车外观上有一丝海豹影子,整体上极具运动感。

智能驾驶方面,U7与U8大致相同,均具备高速NOA和城市NOA功能。但据了解,城市NOA目前暂未开通,预计将会在第三季度开通,大致在U7上市后将会体验到城市NOA功能。参考U8的相关配置,U7预计将会搭载仰望Pilot智驾系统,采用英伟达芯片+自研算法+高精地图。

硬件方面,预计新车将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、16颗摄像头、双英伟达Orin-X智驾芯片,算力为508TOPS。

动力方面,U7将会搭载易四方平台以及四电机,每台电机峰值功率可达326马力,总功率达到惊人的1306马力,动力十分强劲。另外,新车整备质量达到3.095吨,但在强劲的动力加持下最高时速仍然可到270km/h。

总体来说,作为电车的行业的龙头企业,产出的新品各方面变现还是非常令人惊喜的。非常期待仰望U7在北京车展的亮相!

小鹏新品牌MONA

前不久,小鹏汽车表示将推出第二个品牌,并命名为“MONA”,而这款新产品将会在4月份的北京车展亮相。据了解,这款车将会在4月发布,并于三季度正式上市,主打10-15万元级别的全球市场。

外观方面,目前暂未公布整车照片,但从预告图中也能发现部分细节。新车整体上看线条十分流畅,采用流线型的设计,溜背的造型,预计将会有较高的颜值。智能驾驶方面,MONA将陆续推出不同等级的智能驾驶车型。

值得一提的是,小鹏AI智驾大模型将在第二季度使用在实车上,这款大模型具有开创性的意义,将会是汽车行业收个量产落地的车用人工智能和认知引擎。另外,新车还将加入滴滴造车的技术基础、小鹏自研的XNGP、智能座舱等。

这也意味着,市场上将会出现10-15万元级别,真正具有AI智驾水平的汽车,将智驾技术下再次下方到更实惠的车型当中。

总的来说,在国内汽车行业极为内卷的大环境下,所有形式竞争最终都会落到技术的竞争上,这也意味着在电车发展的下半场,赢得智能化领先的车企将会取得更大的竞争优势。随着智能化的不断升级,消费者将会获得更为优质的驾驶体验。让我们共同见证即将在本次车展亮相的新车吧!


来源:智行驾道

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