空间比六座体面设计操控更硬核一汽-大众揽巡上市27.49万起|财圈社

空间比六座体面设计操控更硬核一汽-大众揽巡上市27.49万起

道哥说车

更新于 2022-11-19 09:34

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现在的传统车企被竞争对手眼花缭乱的宣传手段被逼得没辙了，也开始使出浑身解数钻研新潮汽车宣传元素了。为了提现科技感和年轻化，和新一代的汽车消费人群拉近关系，一汽-大众全新大五座SUV揽巡上市的时候，竟然都开始玩起元宇宙游戏了，这对于不擅长打游戏的人来说似乎有些“不友好”。

在魔幻的虚拟世界中，用户可以化身冒险者进行自由探索，实时在线与其他玩家进行互动交流，可以扮演不同角色参与互动游戏，在不同的虚拟现实场景下，在线体验不一样的虚拟人生，感受硬核大五座SUV揽巡“经历，即魅力”的品牌价值主张，同时借助高精CG视觉特效，近距离体验揽巡的硬核产品实力。

一汽-大众SUV家族目前在售车型包括探影、探歌、探岳、揽镜四款车型，如今，大五座SUV揽巡的上市在揽境与探岳之间起到了承上启下的作用，填补了一汽-大众SUV家族战略的版图，为消费者提供更多的用车选择。

新车共推出包含首发版在内的共5款车型，售价区间为27.49-32.59万元。除了极具竞争力的上市指导价外，一汽-大众揽巡还通过极具吸引力的购买和服务政策，最大化地回馈用户的厚爱。即日起至11月30日，用户购车将享受“购车超值礼”、“车贷轻松礼”、“置换支持礼”、“保客尊享礼”等多重超值礼遇。

硬核空间出行自在从容

相比六座SUV，有消费者认为大五座SUV更加体面一些，这主要体现在其尺寸和空间上。4949mm x 2015mm x 1772mm的车身尺寸与2980 mm的轴距与上汽大众途昂基本差不多，但揽巡是5座，途昂是7座，可以理解为5座版的途昂，可想而知空间有多宽敞。

如果你家里没有那么多人，对7座车没什么太大的需求，那么途昂肯定会更奢侈一些，而揽巡则刚刚好，让每一个驾乘者都能感受到自在从容的出行。

长轴短悬设计，让视觉重心始终落在二排中心区域，为整体设计带来稳定感，同时提升整车运动属性。无论是储物空间，还是乘坐空间感受，揽巡都无愧“硬核大五座SUV”的定位。通俗的说，如果途昂是130平米的三室两厅两卫复式楼，那么揽巡就是200平米的超开阔大平层。

同时，揽巡还配备了656L的后备空间，且后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，结合上下调节的行李箱底板，可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性，满足日常及长途旅行多场景的空间需求。

揽巡两款330两驱车型，价格分别是27.49万和28.49万，两款380四驱版价格则为30.59万和32.59万，也比途昂便宜一些。

硬核设计社交备受关注

作为中国专属车型，一汽-大众揽巡大量融入了中国本土设计元素。采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光设计进行创新，前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果，尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计，搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素，如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。

外观设计则是以“牛”为创意灵感，前脸采用横向线条设计，将进气格栅完美融入到整体形态中，奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖，在视觉上尽显大气和稳重。

大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线，让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱，如公牛拱背般气势逼人，21英寸锋芒轮辋，更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。

内饰设计上，一汽-大众揽巡化繁为简，采用简约线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感。

Freestanding悬幕连屏设计，创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让操作举手之劳，让信息一目了然；副仪表板采用中空式高副板造型设计，增加车内储物空间的同时，还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验，双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质，提升了副板设计的整体质感。

硬核操控冒险有惊无险

一汽-大众揽巡采用330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同的黄金动力组合，DQ501变速箱传动效率更高，动力切换灵敏迅速，同时也兼顾了驾乘舒适性和燃油经济性。4Motion智能四驱系统和Active Control 7种驾驶模式帮助平稳应对复杂路况，让野地探险者轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况。

值得一提的是，380TSI高配车型搭载的是性能实力更加成熟可靠的EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，搭配7档湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器，起步快、动力猛，切换敏捷平顺，百公里加速9.1s，百公里油耗8.68L，动力、经济兼顾，让野地探险家们，可以尽情享受硬核越野的驾驶乐趣。

精心的德系底盘调校，让一汽-大众揽巡就像疾驰冲刺的公牛一样，车身虽大却十分灵活，在健硕中增添着几分灵动之美，让野地探险者们纵享自由驾驭的乐趣。

此外，一汽-大众揽巡还配备IQ.Drive智驾管家，全场景守护驾乘安全，做到了让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Pre-Crash高级预碰撞保护系统等诸多科技功能；配合前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主被动安全配置，让野地探险者的每一次冒险，都内心安然。