6月6日，广汽集团董事长曾庆洪在重庆国际车展论坛上呼吁，建议纯电动汽车市场占比达到50%之后，应该实现“油电同权”。

他认为，企业的目的是盈利，为国家税收和就业做贡献，但现在包括广汽在内很多企业都“没钱赚没效益”，都不得不裁员；从国家角度，汽车业发展应该有大格局，有长期主义战略，汽车市场像眼前这样卷下去不是办法。

曾庆洪的观点发布后，迅速在网络上引发热议。支持者认为，他的观点代表了汽车业很多人的心声，继续卷下去汽车业的发展并不健康。反对者认为，以广汽为代表的合资企业过去太安逸了，现在跟不上市场竞争就“乱叫嚣”。

本期“老炮视点”将聚焦上述话题。究竟汽车业当下的疯狂内卷是否健康？随着新能源汽车发展，“油电同权”是否该提上日程？广汽曾庆洪一番演讲，是否有为自己领导企业业绩开脱之嫌？且听以下分解。

王禁：企业存在的意义有三个：提供好的产品、实现盈利、提供就业。曾庆洪说汽车企业现在不赚钱，还在大面积裁员。这说明现在汽车企业不是一个正常企业的经营路数，过去几年中国新能源汽车市场有小到大，但赚钱者寥寥，大多数都是巨亏，一边是新能源汽车在输血，另一边过去赚钱的燃油车在流血。叠加更多的汽车品牌恶性竞争，行业利润创下历史新低。当民族汽车工业普遍生存艰难的时候，政策制定者是否应该反思？当行业恶性竞争加剧，是否有组织可以居中协调、拨乱反正？如果有好产品的企业都普遍面临生存困难时，中国汽车产业就到了最危险的时刻，中国经济危矣！