步入现代化与智能化十足的襄阳工厂总装车间，热火朝天的气息扑面而来，一辆辆精致小巧的纳米01正在紧张有序地装配、测试、下线……7月盛夏，与天气一样火热的，还有东风纳米生产基地。

支点财经记者在襄阳工厂总装车间看到，三条主线与三条辅线紧密交织，构建了一张高效运转的生产网络。生产线设计产能每小时可达30辆，年产能超过12万辆。每辆纳米01在总装车间里都要经过上千道工序的严格检验与装配，确保每一辆车都能达到最高标准。

为提升生产效率和产品质量，襄阳工厂引入“双零”挑战（装配零不良挑战、车身零划伤挑战）及东风生产方式（DPW），不断推动生产流程的优化与升级。自7月以来，首批出口爱琴海地区的400余辆东风纳米01陆续从这里下线，并发运至上海港。

“襄阳工厂自去年底正式投产以来，产能迅速攀升，首月即下线1929辆，次月突破4300辆。”襄阳工厂负责人李啸向支点财经记者透露，工厂内四大工艺车间（冲压、焊装、涂装、总装）协同作业，自纳米01量产以来，整车下线量已突破18000辆大关。

去年8月，东风纳米品牌正式发布，东风汽车集团宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，一体化管理东风品牌旗下东风风神、东风eπ和东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。东风纳米定位国民纯电专业品牌，与比亚迪海豚、比亚迪海鸥、五菱缤果同属A级车，官方补贴后售价6.98万-10.18万元。自上市以来，东风纳米获得了众多年轻消费者尤其是女性消费者的认可。

值得一提的是，纳米01作为襄阳生产的首款新能源乘用车，超过80%的零部件源自湖北本地企业。其中，襄阳本地化配套达七成以上，譬如其轴承由襄阳轴承生产，中控、仪表等由东风电驱动供应，所有内饰件由东风延锋提供，线束来自群龙公司。

目前，纳米01的海外市场拓展蓝图已初具规模，安第斯（南美）、爱琴海地区（欧盟）、东盟右舵、阿拉伯（中东）四款海外车型规划已就绪，预计今年出口量将达到5000辆。

来源：支点财经