【文/财圈社 刘书宁】4月2日，小米集团股价继续下跌，在早盘一度下跌超过4%。4月1日，小米集团股价在截至收盘时跌幅达到5.49%，报收46.50港元，总市值为1.21万亿港元。与3月31日相比，小米集团的市值在短短一天内蒸发了近700亿港元。

小米此次股价暴跌可以说是祸不单行，不仅前有十年盟友美的清仓引起的市场信心震荡，更要命的是，最声名大振的产品——小米SU7在高速路上一夜爆燃，造成3人身亡。

起伏震荡 变幻莫测的股票市场

据美的集团公布的年报显示，美的集团在2024年彻底清仓手中持有的小米集团股票，结束了近10年的投资关系。

虽然美的集团内部的证券工作人员回应称，是集团内部正常的投资行为。可是在美的集团清仓小米股票的消息公布后，在3月31日，小米港股下跌了4.80%。无论是出于高位套现还是竞争关系回避的考量，清仓行为的“不看好”意味也直接或间接地影响了小米的股价。

除了外部因素的影响，小米自己的动作也招致了市场的猜疑。

早在3月25日，小米集团宣布了一项重大的融资计划，以每股53.25港元的价格配售了8亿新股，在当天小米的股价就出现了超过6%的跌幅。一方面，高位配股通常意味着现有股东权益被稀释，可能会引起部分投资者不满；另一方面，在当前经济环境下，企业频繁进行大规模融资也可能让外界对其现金流状况产生担忧。

尽管小米声称这笔资金将用于业务扩张和研发投资，但这样的操作在投资人的眼里无疑是财富兑水，引起的负面信号导致股价下跌也属实是情有可原了。

小米SU7高速燃爆 骇人车祸的舆论漩涡

或许，早前的股市震荡似乎对后来这场车祸之后的股价暴跌早有预告...

3月29日晚，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶时，车辆与水泥护栏发生碰撞并起火，造成三人死亡。有自称系车乘人员家属的网友表示：“撞击护栏导致车门锁死，电池燃爆，主、副驾包括我的孩子三人是被活活烧死的！”

骇人车祸的消息一出，引来了无数吃瓜网友。尤其是车主母亲在微博的发言，更是将小米带入了舆论的泥淖之中。

一方质疑车主的驾驶技术，将矛头指向遇害者家属，认为一场车祸在互联网上闹的如此沸沸扬扬，不过是想要赔偿；而另一方则直指小米SU7的问题，并认为“米粉”逆天，不顾事实，攻击家属，行为比饭圈还要吓人。

目前，小米集团创始人雷军在社交媒体上对小米SU7车祸事件作出回应。雷军表示，对3月29日晚上的事故心情非常沉重，三位年轻女孩不幸离世，这样的消息对她们的家人、朋友，乃至每一个人，都是难以承受的悲痛。他代表小米表示最深切的哀悼，并向遇难者家属致以诚挚的慰问。

雷军称，小米团队第一时间成立了专项小组，3月30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了小米掌握的车辆数据。由于事故还在调查，小米一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。

并代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。他还表示，感谢大家的关注和批评，小米会用行动回答大家的问题。

网络骂战不止不休，俨然已经忘记了“死者为大”。车祸的具体调查报告公布之前，或许谁都没有资格在互联网上肆意追责。

此次车祸不仅对小米股价造成了短期冲击，还可能对其品牌形象和市场信心产生长期影响。小米如何妥善处理此次危机，不仅关系着其品牌形象和市场声誉，还将直接影响其未来在智能汽车领域的竞争力。

股价下跌或许只是这次车祸风波的开胃菜，对小米来说，更大的挑战似乎还在后面，值得我们继续关注...