【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】

海鸥、星愿等车型的强势表现，越发让车企们看到A0级纯电动汽车的市场潜力。名爵MG4、五菱缤果S等等都是最近一段时间发布的新车，并且热度也很高。而在9月11日，极狐汽车也带来了一款全新A0级纯电动汽车——极狐T1。

极狐T1共推出5款车型，售价区间为6.28-8.78万元。从价格来看，极狐T1比星愿（6.88—9.78万）、海鸥（6.98—8.58万）的起售价更低，在价格上具有一定吸引力。据官方消息，极狐T1预售订单超4.3万辆，这一市场数据也说明，极狐T1得到了消费者的认可。

值得一提的是，官方还给这款车上了多重“保险”，三电终身质保且不限首任车主，电池衰减只换不修，发生自燃烧一赔一，并且还是行业唯一支持终身免费保养的车型！也就是说，无论是价格，还是权益保障，极狐T1都做到了极为有诚意的地步。

那么其产品力又能否支撑极狐T1成为A0级市场的新贵，挑战海鸥、星愿等名宿的地位呢？

空间以小搏大 续航比销冠强一点

A0级电动汽车向来重视颜值，极狐T1的外观也进行了精心的设计，其采用新一代ARC - FLOW极智源流设计语言，前脸的灵动冰璨灯带和鲨鱼腮气帘、侧面的半隐藏式门把手以及尾部别致的尾灯和扰流板等都展现了新车的科技、运动风格。

从订单结构来看，其也是“男女通杀”，4.3万订单中，男性用户占比53%，女性用户占比47%。当然，A0级电动汽车由于尺寸较小，如何解决空间布局难题也是重中之重，而这一点极狐T1则做到了以小搏大。

尺寸上看，新车长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm，在同级别车型中尺寸偏大，作为参考，星愿车身尺寸为 4135*1805*1570mm，轴距为2650mm。与此同时，极狐T1通过短前后悬、四轮四角、一体化压铸技术以及矮电池D包带来的低地板平整度，实现了73.2%的空间利用率。

在储物空间方面，极狐T1不仅后备厢容积有459L，下沉空间还有74L，再加上全车32 处收纳区域，储物能力还是比较可观的。鉴于极狐T1这类A0级产品多用于接娃、买菜等用途，这项能力对用户来说还是很有帮助的。

值得一提的是，从极狐T1的续航来看，其甚至要比A0级市场的销冠还要强一点点。极狐T1的续航包含两个版本分别是320公里和425公里。作为参考，星愿的续航里程是310公里和410公里。这也意味着极狐T1的的出行半径会更大，结合50%-80%充电时间仅16分钟的充电速度，极狐T1的用户能少不少里程和续航焦虑。

智能化、舒适性配置丰富 可以谈操控

受限于成本，A0级汽车的配置一般不会太高，但随着日常竞争的日益激烈，新近推出的A0级别电动汽车也在配置上下了更多功夫，极狐T1在智能化、舒适性配置方面，都有较高的水准。

以智能座舱角度来看，极狐T1搭载了15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸液晶仪表的组合。从硬件角度上看，星愿的中控屏幕尺寸为10.1英寸,海鸥中控屏幕尺寸则为12.8英寸，而这也验证了智能电动汽车越新越强的真理。

车机方面，极狐T1配备全场景AI语音助手，内置了高德地图、爱奇艺等热门应用，同时还提供华为HiCar、苹果CarPlay，以及安卓Carlink终端互联功能。在辅助驾驶方面，还搭载540度全景影像、全新一代智能泊车辅助，并同级首搭低速智能辅助转向系统，能把转弯直径缩短30厘米。自适应巡航、车道居中、自动紧急制动等功能也一应俱全。

同时，这款车的舒适性配置也比较丰富，座椅采用云感环抱式设计，还有加热、通风、记忆功能，让乘坐舒适度大大提升。此外，2.34㎡全景天幕配备电动遮阳帘，隔热率达92%。值得一提的是，极狐T1还能聊聊操控，极狐与麦格纳联合调校的底盘，历时5个多月，减振器调校超350轮、轮胎配方8组，底盘素质较高，同时0-50km/h加速最快4.12s，最高时速157km/h，在A0级车型中也算是高手了。

总的来看，极狐T1完美地诠释了智能电动汽车时代“买新不买旧”的消费思路，其在价格、产品力等方面，对比此前推出的同级别车型，都产生了优势。与此同时，极狐从去年8月开始销量不断增长，品牌势能也给这款纯电小车带来了助力。