刚刚还沉浸在全新第三代荣威RX5业界首创的27寸4K全景无界滑移屏中无法自拔时，上汽荣威又通过动力解析会的形式，全面展示了搭载于这款重磅车型上的全新燃油动力总成，更有一套神秘“5*5+8=？”公式，让消费者充分领略上汽荣威在核心技术领域的强大竞争力。据悉，新车将搭载燃油/混动两种动力选择，并将在六月开启预售。

“5*5+8=？”，同级最强1.5T心脏

全新第三代荣威RX5搭载一台上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，这颗“强劲心脏”在传承上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机基因的基础上，实现了全面进化。此外，厂家还通过“5*5+8=4”的数学公式，全面解读发动机特性与参数。

据厂家介绍，这台上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机，在5个方面进行优化升级，每个方面有5个先进技术支撑，共有8个亮点配置，带来4个核心优势，合起来就是“神秘公式5*5+8+4”。带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势，打造出领先同级的硬核实力。

这台上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级，采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和豪车同源的电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。实现超车的快速响应，让你一脚油门，即刻畅享痛快的推背感。采用电控可变喷嘴涡轮增压技术（VGT），并且经过发动机调校优化，实现高速上的持续功率输出。

通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC），动力性能与燃油经济性兼顾。

此外，这台发动机还配置了高低温双循环冷却系统，电子水泵和双节温器等热管理技术，辅以智能化的软件控制策略，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。这一“黑科技”不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的燃油经济性。

在NVH优化上，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的全球工程团队也下足功夫。通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平，可为车内带来图书馆级的静谧体验。

与此同时，上汽蓝芯动力也一贯注重耐久性、可靠性的打磨。上汽蓝芯动力GS61 1.5T历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的整车测试，可靠品质经得起极端考验。

此外，博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商携全球领先技术的加持，进一步提升了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力。

DM21 PLUS自动变速箱，同级效率最高

俗话说“好马配好鞍”，与这台强劲的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机匹配的是来自上汽动力的DM21 PLUS自动变速箱。其不仅是“世界十佳变速箱”的升级款，还在同级效率最高、平顺、可靠性等方面进行全面升级优化，带来了同级领先的硬核产品力。

据厂家介绍，全新第三代荣威RX5所搭载的DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统，同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，达到自动变速箱最高水平。

采用高压零泄露电液执行系统，扭矩分辨率达到同级最高水平；配合TCU智能安全控制系统，全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制，时刻保证车辆最佳驾驶品质，平顺性超越同级竞标车型。

此外，DM21 PLUS自动变速箱还经过了300W公里台架以及500W公里道路耐久严苛测试，核心零部件中选用世界一流供应商，也使得这台变速箱的可靠性在上市之前得到了充分的保障。

日前，全新第三代荣威RX5公布了外观、内饰，已经引起了市场和消费者的高度关注，如今在GS61发动机与DM21 PLUS自动变速箱“双十佳”升级动力的加持下，全新第三代荣威RX5实力无疑又提升到了一个新的层次。相信，新车在6月开启预售时还会带来更多惊喜，让我们拭目以待吧！