【文/财圈社&道哥说车 尹茗】2024年开年，中国汽车市场就弥漫着紧张的气氛，价格战再度开打，汽车企业们开启了激烈的竞争。4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会拉开帷幕更为汽车企业们提供了全新的“战场”，概念车、新品类等层出不穷，呈现百舸争流的盛况。《财圈社&道哥说车》作为北京国际汽车展览会的战略合作媒体，将在第一时间为各位观众奉上2024北京车展的相关资讯。敬请关注！

 

在2024北京车展上，腾势全新旗舰车型Z9 GT首发亮相。新车定位为新车定位大型豪华GT轿跑，采用旅行车的车身结构设计，并提供纯电和插电混动版。Z系列是腾势家族的轿车系列，9代表旗舰车型，GT后缀则是Grand Tourer英文缩写。Z9GT纯电版车型将搭载前后三电机驱动，综合最大功率710kW。据悉，新车5月发布，将于年中上市。

腾势Z9 GT纯电版

腾势Z9 GT插混版

　　外观方面，腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，采用家族式设计语言，前脸造型极具攻击性，前大灯组造型造型狭长凌厉，采用了双星冕前灯组设计，多功能组合前大灯包括了远近光灯，以及DLP像素大灯的智能化行驶功能。此外，新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计，进一步强化运动感。

侧面突显GT猎装车型的美感，配有无框车门以及隐藏式门把手，整体修长舒展，并且拥有较低的离地间隙，营造出十分低趴的风格。

 

车尾造型同样非常运动，配备造型狭长的尾灯组，内部也是分层式设计，与前大灯组形成呼应，辨识度非常高。另外，新车还配备电动升降式尾翼。

　　

动力方面，腾势Z9 GT纯电版搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），百公里加速时间达到2秒，最高车速可达240km/h。续航方面，搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，具体容量尚未清楚。

此外，其插电混动版车型的动力参数目前尚未公布，但预计会在比亚迪DM-p动力系统的基础上进行提升，实现更好的动力表现。

与此同时，腾势Z9 GT还搭载空气悬架系统和后轮转向系统，后者可实现10度后轮转向角度，转弯半径在5米以内，麋鹿测试成绩超85km/h。

另外，从腾势Z9 GT还提供多激光雷达选装方案，极有可能搭载"天神之眼"——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。

随着腾势Z9 GT的到来，将进一步提升腾势品牌的产品矩阵，填补其在大型豪华轿车市场的空白，为消费者提供更丰富、更豪华的用车选择。自此，腾势汽车也将成为全球首个覆盖全品类的新能源豪华汽车品牌。