【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】2024广州车展于11月15日开幕，鉴于这一特殊日期，车企们也开始为年度收官备战，同时向外阐明来年发展方向。据官方消息，本届广州车展上共有全球首发车78台，展车总数达1171台，其中新能源车更高达512台。

与去年相比，本届展车数量增加39台，新能源车数量和全球首发车更多。当然，在汽车产业处于深度变革时期的当下，我们也能从本届广州车展一窥当前行业的变化。此次广州车展，一台被关进小黑屋的车，成为流量焦点。

“照着迈巴赫想”“太震惊了”……见过这台车的博主这样评价。而这款车，就是售价要上到百万以上的尊界，来自华为和江淮合作的产物。除此之外，百万以上的红旗，80多万的小米等豪车也揭开了神秘面纱，自主车企这波属实高端。

另一边，美式豪华品牌凯迪拉克带来的XT6怒降价10万，原本30万级别的上汽大众威然降到了19.99万，一口价成为他们对价格战的另一种诠释。值得一提的是，捷豹、路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思等豪华品牌甚至还缺席了此次车展。

小黑屋的尊界和向上冲击的自主品牌们

自主品牌经过20多年的发展后，渐渐摘掉了“低价”的帽子，此前70万元的坦克700、将近80万元的极氪009光辉、百万以上的仰望U8、U9……一批天价豪车拔地而起。这种盛况并未终止，本届广州车展自主品牌们再次举起了向上冲击的大旗。

其中，叠加华为BUFF的尊界成为车展期间的热点。在此之前，种种渠道的信息都在表明，这款车会登陆广州车展，余承东在车展前也发文称，“鸿蒙智行四界首次齐聚广州车展。”不过，这款车来是来了，却并未向公众展示。

博主们用口中的“震撼”不断拉高群众对这款车的期待，余承东则在“打哑谜”，用“很大很尊很亮”来形容尊界，称从外观上看“车头很帅，车身很大，车尾很靓。最核心的内部以后再讲”。有关这款车，放飞想象的土壤就是，媲美迈巴赫、售价百万级。

相比华为，小米要大方不少。刚刚从纽北赛道回国的小米SU7 Ultra的原型车被摆在了展台上，除了限流不做其他要求。按照此前公布的消息，小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874的成绩创造了纽北赛道史上最快的四门车纪录。至于价格，则高达81.49万元（预售），即便这样，开启预售后仅10分钟，小米SU7 Ultra量产版的下订量突破3680台。

自主豪华的老大哥红旗也不甘落后，售价140万元-186万元的国雅正式上市，国雅搭载一汽红旗自主研发的3.0T/4.0T混合动力总成。在设计上，国雅采用了很多来源于中国传统文化的元素。比如，该车大灯采用“天圆地方”设计，尾灯设计则源于“宫灯”造型，饰条造型取自中式宫殿古建屋檐。

在海外品牌还把持百万级旗舰轿车市场的背景下，国雅的正面硬刚意义非凡。相比自主品牌，合资品牌在价格上就没那么高调了……

通用、大众玩起“一口价”合资的标不值钱了？

比起自主品牌肆无忌惮的向上冲击，合资品牌似乎更在乎怎么才能把车卖出去，而简单粗暴且好用的降价成为一个好选择。上汽通用旗下的凯迪拉克在本届广州车展上市了新凯迪拉克XT6，指导价为44.99万-50.99万元，但限时一口价只需要34.99万元-40.99万元。

也就是说，新车上市就直接优惠了10万块钱。诚然，凯迪拉克终端优惠一般比较可观，但不给新车留面子的做法，也仅限于今年。需要提到的是，这款车并不是因为减配才降价的，凯迪拉克新XT6是一款与宝马X5、奔驰GLE同级别的中大型SUV，此次上市的新车全系标配三排大六座电动座椅、二排独立行政座椅及蜂鸟底盘等配置，甚至新XT6座椅还采用与美国总统座驾同款的OPUS半苯胺真皮材质包裹。

同样对自己比较狠的还有上汽大众威然，官方指导价28.98万-40.28万元的它，打出限时一口价19.99万-29.99万元，同样相当于怒降10万块钱。既然威然只拿价格唬人，我们也来分析一下，19.99万元的价格是什么概念：19.99万，不但与低两个级别的途安价格相差不远，还比同级别的丐版别克GL8便宜3.5万，比丐版丰田赛那便宜10万，甚至比低一个级别的丐版本田奥德赛便宜3.6万。

其实不只他们，夹在造车新势力中间的长安马自达也主推了EZ-6购车权益，包括1万元增换购补贴、7999元终身零燃权益、5000元选装基金、3999元蓝牙充电桩、基础流量终身免费等政策。虽然福利没有那么狠，但也要考虑到13.98万起售的它其实也没有什么降价空间。事实上，回顾今年汽车市场的变化，合资车降价的不在少数，甚至迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等标杆车型都因降价上过热搜。

那么自主品牌不断向上冲击，合资品牌放下品牌光环的原因是什么呢？大概这个数据说明一切：10月，自主品牌乘用车市场份额达70.1%，历史上首次突破七成。