小鹏G9、理想L6该有危机感了!19.99万起的长安启源E07,可皮卡可SUV
【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】没有皮卡的限制,却拥有皮卡的形态,这样的设定估计不少皮卡爱好者都幻想过,如今长安启源E07的出现终于让大家美梦成真——主打一个“可变形”,后部盖板打开后就可以变成皮卡形态,同时还没有皮卡的限制,配置还更优越。
10月21日,长安启源E07正式迎来上市,新车共推出7款车型,其中增程版3款,售价为20.99万-29.99万元,纯电版4款,售价为19.99万-31.99万元。而在这个价格区间,理想L6、小鹏G9等同级竞品早已小有市场,长安启源E07究竟能否有一战之力呢?
“横看SUV竖皮卡” 内饰主打一个极简
先说说最直接的外观方面,长安启源E07造型可谓相当前卫,识别度奇高,“横看SUV竖皮卡”。前脸采用封闭式设计,保险杠下方是梯形进气口,配备贯穿式灯带和C字形LED灯组,标准的SUV味。侧面车顶线条从B柱往车尾延伸,倾斜角较大。车尾呈截面型,采用电动平翻式尾门,收起后即可从SUV变成皮卡。
新车的车身尺寸为5045mm*1996mm*1665mm,轴距为3120mm,无论是在车长、车宽还是轴距上,都小胜小鹏G9(4891mm*1937mm*1680mm-2998mm)和理想L6(4925mm*1960mm*1735mm-2920mm)。
内饰采用极简风,配备15.4英寸悬浮式 中控屏,顶配车型搭载12.8英寸副驾屏。主副驾均支持前后调节、靠背调节、高低调节(4向)、腿托调节、腰部支撑(4向),均有座椅记忆功能,同时除纯电动车型的最低配外,前排座椅均搭载加热、通风和按摩。
此外,新车同级唯一拥有引擎主动消音技术、唯一拥有车内220V电源、后排电动空调出风口等越级配置,并直接搭载了长安高阶智驾、空气悬架+CDC等,用户无需进行选装相关配置的花费。
提供双动力!小鹏G9、理想L6略逊一筹
至于动力方面,长安启源E07提供增程和纯电两种动力,并均提供单电机、双电机两个版本。其中增程版单电机最大功率为231kW,双电机四驱车型的前后电机最大功率为131/231kW,均搭载39.05度电池包,分别可提供245公里和230公里的纯电续航;纯电版单电机最大功率为252kW,双电机四驱车型最大功率为440kW,续航里程分别为单电机701km双电机651km。除最低配搭载70kWh电池包、续航里程为551km外,其他均搭载90kWh电池组。
对比来看,纯电版以28.99万的小鹏G9 2024款 570 Max和28.99万的长安启源E07 2025款 纯电 四驱 90kWh Max智驾版为例,后者的电动机总功率、总马力和总扭矩均强于前者;增程版以27.98万的理想L6 2024款 Max和26.99万的长安启源E07 2025款 增程 四驱39kWh Max智驾版为例,后者的电动机总功率、总马力和总扭矩同样均强于前者。
安全方面,新车全系标配9个安全气囊,包含1个远端气囊等。新车的铝合金与高强钢占比90%以上,还进行了Super AI七大极限挑战,在制动和避撞方面7项全优。
综合来看,长安启源E07绝对拥有与小鹏G9、理想L6掰手腕的能力。不仅能在常规参数上取得小胜,还有独特的“变身”功能,可玩性较强。
不过消费者究竟愿不愿意为此买账呢,浅浅期待一下销量情况。
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