截至三季度末，全国新能源汽车保有量达到1149万辆，占比3.65%。2022年新能源汽车销量预计为670万辆，同比增长90.3%，明年这一数字有望突破900万辆。

随着新能源汽车的激增，充电桩行业快速发展。根据中国充电联盟数据显示，11月公共充电桩增加5.1万台，同比增长58.6%，主要集中在广东、江苏、浙江、上海、北京等地。截至11月底，全国充电基础设施累计数量同比增加107.5%至494.9万台。

TOp15运营商公共充电桩数量占总量的93.6%。排在第11-15位的依次是依威能源（4.1万台）、万马爱充（2.7万台）、上汽安悦（2.4万台）、中国普天（2.3万台）、蔚蓝快充（1.8万台）。

依威能源是一家在2010年成立于香港的新能源汽车充电品牌，2014年进入内地，以北京、上海、广州、深圳为主要市场开展充电业务。采取的是充电运营商模式，即由运营商线上建立应用、SaaS平台、提供充电数据检测和一体化运维方案等增值服务，同时线下自主完成充电桩投资建设、运维保养，为用户提供充电服务的运营管理模式。

蔚景云（6.9万台）、深圳车电网（6.5万台）、南方电网（6.1万台）、万城万充（4.7万台）、汇充电（4.4万台）分列6-10位。成立已有六年的蔚景云，通过将市面离散的充电站/桩进行整合，提供充电站管理、充电交易等运营服务，同时为C端消费者提供统一的流量入口，去年12月获得创业工场数千万元融资。截至目前，其充电站遍布广东、海南、江西、湖北、广西、福建、四川等27个省区市。

小桔充电以9.1万台的运营量排在第5位。这是滴滴出行旗下新能源充电品牌，已覆盖国内110多个城市，合作商户1800多家、主机厂20家，累计服务超过3.7亿次。

有4家企业运营充电桩数量超过10万台。国家电网排名第4，运营19.6万台。旗下的智慧车联网平台是全球覆盖面最广、数量最多、服务能力最强的电动汽车运营服务平台，累计接入运营商1200余家、充电桩超过170万个，占全国公共桩的九成。

排在第3位的云快充（运营24.4万台），成立于2016年，是中国领先的充电物联网与能源管理解决方案服务商。基于开放的第三方平台合作生态，为电桩运营商、车队、EV制造商等全产业客户提供全方位的充电服务和能源管理服务解决方案。其平台业务已深入370多座城市，服务电桩运营商超过6900家。

星星充电位居次席，运营33.4万台。公开资料显示，这家企业成立已有八年，总部位于江苏常州，是梅赛德斯奔驰、保时捷、宝马、比亚迪、北汽等58家知名车企的战略合作伙伴。

母公司万帮星星充电科技隶属于万帮金之星车业集团。这是江苏省最大的汽车经销商，排在“2022中国汽车经销商集团百强排行榜”第八位，去年实现营业收入463.13亿元，销量（含二手车）达120058辆。

中国“充电桩一哥”：特来电，运营33.5万台。这是特锐德旗下子公司，成立于2014年，主要从事充电设备的研发、生产、销售及充电网的建设与运营，为用户提供充电系统解决方案及充电网运营服务，是国内首家累计充电量突破100亿度的运营商。

随着新能源汽车销量迅猛增长，充电慢、充电难、充电桩布局不合理的产业痛点日益显现。目前车桩比的数字仍旧停留在1:3左右，距离1:1的目标尚有一段距离。值得注意的是，入局充电桩业务的企业还面临着盈利难的局面。未来行业发展会有什么新变化，我们将继续观察。