【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】

曹东杰调任东风本田后，猛士科技副总经理、CMO万良渝升任猛士科技CEO。

据了解，此前万良渝负责猛士科技运营相关工作，包括采购、质量、制造、工业化、供应链等，并且作为公司初创团队成员之一，万良渝全程参与了猛士品牌从0到1的建设与发展。由他接任猛士科技CEO，也算是让熟悉的人做熟悉的事。

值得关注的是，9月22日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。

此次拜访华为，也是猛士科技新任CEO万良渝履新后的首站。早在2024年2月，猛士科技就与华为签订战略合作协议，彼时代表猛士科技签约的正是万良渝。而双方最新落地的合作成果则是此前不久上市的猛士M817，一款定位“智能越野”的产品。

不难猜测，与华为深化合作做强“智能越野”，也将是万良渝后续的工作重点。

拼命的技术佬 万良渝升任猛士科技CEO

万良渝在汽车行业属于“科班出身”，公开资料显示，其毕业于重庆大学车辆工程专业，在东风汽车体系内的经历也多与技术相关。2006年–2017年，万良渝在原东风汽车公司技术中心（现东风研发总院），历任工程师、副总工程师、总工程师等职位。

期间，万良渝主导过多款新车型开发与整车设计定义，具备完整的整车性能开发与项目管控一线经验，他负责开发的AX5车型获湖北省及东风公司科技进步二等奖。之后万良渝调任东风乘用车负责采购与供应商管理体系，在供应链管理方面也有丰富的实战经验。

万良渝在2022年转入猛士科技负责工业化工作。从时间线上来看，他也算是猛士科技的创业元老，完整地参与了猛士品牌从0到1的建设与发展。值得关注的是，万良渝在猛士科技期间颇有“拼命三郎”的意味，这可能也是猛士科技快速在硬派越野车市场站稳脚跟，以及他能升职的原因。

2023年11月的一篇媒体报道中提到，在采访当天，主管生产制造的万良渝右手正打着石膏，负责营销的王炯也因腰伤在医院做完理疗赶回工厂。万良渝留下一句名言：在猛士，没有周休，不敢生病。当然，这可能是针对他个人或者管理层的一句话。

而拼命的效率也十分惊人。东风汽车官网在2022年12月的一篇报道中提到：12月9日，猛士汽车科技公司工业园区整体结构正式封顶，猛士即将迈入产品准备阶段。重点是“历经231天紧张施工”。显而易见，能短短几年成为越野车市场的新贵，猛士科技初创团队当时付出的努力并不少。

而今，汽车行业正处于竞争白热化阶段，拥有拼命三郎精神的万良渝或许也能带领猛士科技更好地应对市场竞争。当然，除了拼命，竞争也讲究技法，这可能也是万良渝下一阶段的工作重点。

做强智能越野 万良渝将如何与华为深化合作？

万良渝履新后的第一站是华为，在业内看来，这是在为双方做强“智能越野”铺路。2025年4月22日，双方联合推出的“豪华智能越野SUV”猛士M817迎来全球首秀，这款车与曾经的“917”不同，虽定位上略低，但“智能越野”的标签十分明显。

今年上海车展，万良渝在接受采访时曾表示，猛士与华为，一个是拥有军标级越野基因的强悍体魄，一个是引领智能化未来的最强大脑。当铁血猛士遇到满血华为，越野与智能的原生基因就诞生了“智能越野第一车”猛士M817。事实上，猛士M817也的确没有辜负猛士和华为的希望。

今年7月17日，猛士M817开启预售，取得1小时9713台的预售战绩；8月17日，猛士M817上市以来，也成功在30万以上SUV中拿到了名次，有望继续实现突破。值得关注的是，“智能越野”是一个相对宽泛的市场，有着更大的市场潜力。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾表示，“越野其实跟大家的生活感觉离得很远，我认为90%甚至更多的时间是在城市里面使用，而不是在越野的场景使用”。在他看来，越野和智能化结合起来，市场空间不同于过去的纯越野小众市场，它应该是面向大众的，既可以越野，又可以在城市里面大量使用的，既有重度越野，又可以给轻度越野使用的车。

更大的市场前景下，猛士与华为深化合作“智能越野”可能就成了必然，这可能也是万良渝未来的工作重点。此次东风、华为两大掌门人会面后，行业也传出消息，华为将全面开放自身流程与体系能力，东风汽车积极引入华为的先进管理方法，促进与东风现有流程体系的协同与创新。双方将从项目初始阶段即展开紧密协作，应用行业领先的产品开发与营销与服务管理体系，致力于打造全球顶尖的智能越野产品。

此外，前不久东风集团股份曾公告了一个关于猛士的大消息，本公司、东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，订约双方将通过出资方式共同成立合资公司，主要从事智能越野车辆的制造与销售。东风方面此次出资的无形资产使用权，包括车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权等。

据了解，该合资公司未来将聚焦猛士品牌，依托东风汽车成熟造车体系、完整品牌格局与猛士军车基因，通过与襄阳通力合作、与华为相互赋能，生产销售智能越野车。如果说猛士初创时期，曹东杰和万良渝的任务是帮助猛士踏出新能源豪华越野的第一步，那么当下这个时期，猛士科技新任CEO万良渝的任务可能就是帮助猛士完成“智能越野”从1到100的跨越。