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2023年开年，雷丁汽车创始人李国欣实名举报县委书记一把手霸权，自曝被逼虚报业绩，引起广泛关注，这也是这家被外界称之为“老头乐”的汽车品牌创立以来的舆情最高峰。

在整个举报内容中，李国欣主要想表达三个意思：第一、王骁书记逼迫雷丁在财报上作假；第二、王晓书记不给雷丁续贷，造成雷丁现在的停工停产；第三、希望有关部门介入，为雷丁主持公道。而似乎第二点才是李国欣的本质诉求，毕竟断贷意味着直接堵上了雷丁汽车输血的血管。

回顾2022年，雷丁创始人公开与县委书记鱼死网破的行为也并非没有踪迹，一个业内判断是，雷丁可能是不太行了，才闹了这么一出。

一季度并未出现雷丁汽车相关舆情。二季度开始，4月，有网友在知乎上询问雷丁电动汽车怎么样，有车主晒出了几张汽车自燃后损毁的照片，并奉劝提问网友不要买雷丁汽车，质量不好，自己的父亲刚开三年就发生自燃了，一位雷丁S50福享版的车主称，一年保修期结束后，质量上出现很多问题，陆续维修多次。

5月，有车主在汽车之家论坛上发帖称，雷丁芒果质量太差，买了一个月，后门就漏水了。同时，车主指南发文指出，雷丁大部分车型没有安全气囊：操纵感差，塑料感特别强，设计不够新潮：品牌影响力小，升级迭代性低。

6月，多家经销商在黑猫平台上投诉，称雷丁汽车在收到经销商的款项之后，既不发货也不退款，经销商的保证金也被滞留，导致经销商要车没车，要钱没钱。另据中国裁判文书网信息，雷丁汽车集团有限公司在5月、6月分别被山东省淄博高新技术产业开发区人民法院、山东省商河县人民法院裁定被执行。

进入三季度，7月，雷丁汽车因为与山东得普达电机股份有限公司等买卖合同纠纷，被申请财产保全，雷丁汽车及其母公司旗下的银行存款1900万元或者等价财物遭遇查封。

8月，在雷丁芒果pro致命缺点有哪些的社区提问中，诸如电瓶故障、内饰材质不好、充电时间较长、空调开启后电耗高、续航里程不准、隔音差、动力弱、不支持快充、制动系统手刹故障等吐槽都出现了。9月，雷丁汽车疑似停产的消息被曝出，上下游都在针对雷丁汽车发起“追债”。

进入四季度，10月，雷丁汽车因未按时履行法律义务，曾被多个法院8次列为被执行人，同时，有车主在易车论坛上称，雷丁芒果PRO毛病太多，开起来还飘，体验感差；11月，有网友爆料，雷丁汽车资金链出现断裂的状况，结合此前多次被法院列入执行人，也并非空穴来风。一边在外被“追债”，一边雷丁汽车官方消息称，公司已完成A轮融资，整体金额为32亿元。12月，在知乎上，有雷丁车主发长文《雷丁小四轮的维权之路》讲述自己艰难的维权之路。

无论是从消费者的角度，还是从供应商、经销商的角度，雷丁汽车的这盘棋想要盘活，难度还是很大的。

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