大家好，我是钟情于新能源6座SUV的白糖。如果你像我一样在寻找一款20万左右的六座增程SUV，那么你的目光肯定已经有锁定了。在最近这一年里，市场上出现了两款令人瞩目的车型。中国消费者无疑是幸运的，因为选择变得如此丰富。尽管我已经看中了蓝山，但今天我们要探讨的是另一款车——东风奕派008，看看它是否能给像我这样的蓝山准车主带来新的冲击。

首先，让我们从空间尺寸开始。008的尺寸为5002mm x 1972mm x 1732mm，车长在我所测试的车型中算是较短的，与锐界L相差无几。然而，车宽却相当出色，几乎与蓝山持平。车头的宽阔设计和大轮圈无疑会吸引不少目光。车内空间方面，我的实际感受是纵向空间充裕，但横向空间略显局促，这与外观给人的印象有些出入。然而，当我整理数据时，发现008的纵向空间表现出乎意料地好，几乎与蓝山和L8不相上下，这真是一个惊喜。

那么，008是如何在有限的空间内创造出这样的效果的呢？答案是中控台的设计。008取消了副驾驶手套箱，采用了内凹设计，从而挤出了更多的空间。这种设计选择是否明智，还有待市场和消费者的检验。在座椅方面，三排座椅的长度都在460至470毫米之间，这在同级别车型中算是较短的，但第三排座椅的长度却相对较长。实际上，470毫米的座椅长度已经足够舒适，而其他车型500毫米的前排座椅则更多地强调了豪华感。对于008来说，这并不是缺点，而是厂商在设计时的另一种权衡。

在后备箱方面，008的表现同样令人印象深刻。深度达到500毫米，这几乎是六座车型的理想尺寸，而且它还具有可变形的特点，这让我这个蓝山车主感到羡慕。第三排的车内高度也相当不错，达到了1214毫米，充分利用了车辆的尾部空间。在这次评测中，我可能有些疏忽，忘记了测量第三排座垫高度和车内宽度，但整体感觉是车内宽度略显狭窄，中央扶手箱的宽度也不够，没有充分利用车宽的优势。至于第三排座椅高度，我估计大约在300毫米左右，这是一个中等水平，不算突出。

接下来是价格。008后驱增程版的售价为18.86万，这个价格包含了几乎所有的配置，除了座椅按摩和一些额外的装饰。据说，如果选择贷款购车，还有不小的优惠。在6座混动SUV市场中，这样的价格和空间数据无疑具有很大的竞争力。

在内饰和功能设计方面，008的内饰看起来比C16更加用心。然而，当我亲眼看到实车后，发现实际情况并不如预期。设计本身没有问题，第一眼的感官体验也相当不错。但在细节和用料方面，确实显示出了20万以下车型的特点，比如遮阳板上的塑料件边缘处理不够精细，后排遮阳帘等塑料件感觉较为单薄，后排小桌板的塑料面板也缺乏质感。中控屏和后排电视的分辨率没有问题，但整体显示效果一般。有趣的是，电子后视镜的显示效果却非常好，这使得中控屏的显示效果相形见绌。至于车门金属框架的质感，也只能说是一般。

在驾驶体验方面，008的底盘表现出了良好的韧性，刹车脚感也比蓝山好，并没有明显刹车点头的现象，开起来也并不笨重。总的来说，008并不是要与那些20多万的车型竞争，而是为消费者提供了另一种选择。在18.86万的价格区间，008提供了强电混、六座、冰箱、彩电、大沙发、双层夹胶玻璃、21寸265宽的轮胎和不错的外观设计，但在内部质感上有所妥协。这是厂商在产品定位上的明智选择。如果消费者更注重实用性和功能性，那么008无疑是一个值得考虑的选择。

最后，如果让我再次选择，我会选择008吗？答案是不会。首先，008目前没有提供四驱版本，这对我来说是一个重要的考虑因素。其次，作为一款定位为家庭用车的车型，008的前排座椅无法放平，按摩功能只有副驾才有，第二排座椅也无法折叠，这限制了它的多功能性。如果008的四驱版本能够解决这些问题，我相信它会吸引更多消费者。至于价格，我认为18.86万的性价比并不突出。接下来，我将关注C16，看看它是否能给我们带来更多的惊喜。

来源：百一车班