【文/财圈社 张张】众所周知，娱乐圈的假顶流：肖战；娱乐圈的真顶流：雷军。“盲人体验小米汽车”、“OTA限速”、“前舱盖事件”……我已经过不惯每天打开热搜看不见雷总和他的小米的日子了。

这年头，离开雷总的友商们，谁还逗你笑？

“小米YU7刚发售不久便暴露一系列质量问题，引发了广泛关注和消费者的担忧。”

“有车主愤怒地表示‘冲着小米的品牌和宣传买了这款车，没想到刚到手就出现这么多问题，感觉自己的信任被辜负了！’目前，已有不少YU7车主开始联合起来，通过各种渠道向小米汽车讨要说法，已经有10人要求厂家给出合理的解决方案。”

“小米YU7发布会看完有点失望，作为SUV居然主打运动操控，牺牲了空间和实用性。30-40万的价格区间，续航才770公里，对比竞品特斯拉Model Y或腾势Z9GT毫无优势……”

所以说，喜剧的底色是悲剧，小米的友商点燃了自己的金鱼脑袋，照亮了黑夜。抄答案，结果把同学名字也给一起抄进去了。

“小米发布会看完有点失望，作为SUV居然主打运动操控，牺牲了空间和实用性。30-40万的价格区间……（记得定时）”

甚至友商还“虚空建模”了一个莫须有的“浙江某车企高管”，煞有介事地表示：“小米作为中国新能源市场的领军者，更应该本着严谨的态度去造车、试车、不能拿出半成品给大家。不能只在营销上发力！小米YU7刚发售就暴露出这么多问题，这本身就是一个非常不负责任的态度！”

忙活了半天，走出了半生，归来一看日历：5月21日——距离小米YU7，5月22日正式发布，还剩1天。

其实，这也不能全怪友商，怪只怪小米原计划五月中旬发布的YU7突然延迟发布，这才害的水军提前做好的“预制菜”露馅。

有些嘴似五步蛇的网友笑称，“YU7的维权群都满员了。”

 早前有一张网传价目表流出，上书：抹黑小米评论4块钱一条起，点赞量回复量越多价格越高！云南IP评论5块钱起……

之前网上有一个统计，问今年预计会卖的最好的一辆SUV是谁？蚂蚁集团员工内部投票，有60%选了小米YU7。这至少说明这款车在整个中国的SUV市场里，占据很大的一个期待额，而SUV恰恰又是中国卖的相当好的车型，这如何令人不恨？

汽车这种大宗消费，选择了你，就没我吃饼的份。这也是这个残酷的圈子中，黑通稿明明上不得台面，却又成为各大车企多年来无比憎恶，却又永远戒不掉的“毒”。

据小米法务部5月19日的消息，2025年5月15日，公司从司法机关处获悉此前报案的一起有组织有预谋的网络黑公关案件，已经告破。目前公安机关已经依法对多名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施。

这起胎死腹中的阴谋闹出的笑料，终于以严肃又讽刺的方式收尾。

不过被黑归被黑，一码归一码，小米汽车身上的争议也并非全都来自友商手笔。

好比前段时间，小米SU7 Ultra双风道碳纤维前盖版本的车开始交付，结果有人在搞挖孔机盖的测试中发现，挖空机盖并不通风。坏就坏在，雷军本人确实都在社交媒体上发布过“支持轮毂散热”的内容。目前来看对轮毂散热好像没什么关系。

小米官方对此的解释是“我们对此信息表达不够清晰深表歉意。”而提供的补偿方案是：可以改回铝制前舱盖；选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，赠送2万积分以表歉意。（换算约2,000元）。于是就有了这两天数百名小米车主要求无损退车的事件。

有人认为这几百名要求退车的车主是“刁民”，这种说法显然也相当强词夺理。因为确实小米在社交媒体的宣传上有过白纸黑字的宣传，可与实际情况不符。有些车主确实是为了这项功能多加了42,000块钱。从道理上说，确实小米理亏。而补偿方案仅仅为2,000块钱，许多车主无法接受，也是人之常情。

前有三月底那一起惊动全国的致命车祸，后有前舱盖事件双重夹击。解决掉煞笔友商的黑公关并非难事。可倘若想化解因为小米自身问题引发的一系列民众对于小米汽车品牌的信任危机，堵住悠悠众口，恐怕才是小米最头疼的大事。