【文/财圈社&道哥说车 张浅】在智能汽车竞争日益白热化的当下，一款新车的上市若只是配置的堆砌与价格的厮杀，已很难真正打动消费者。然而，当吉利银河M9以17.38万元的起售价正式登场，并打出“全域AI”“全能满配”“三排平权”等一系列标签时，它所引发的关注已远超出一场普通新车发布的范畴。

从AI技术底层赋能到家庭出行的真实痛点解决，从超越同级的空间布局到媲美豪华品牌的驾控体验，银河M9似乎并不是在简单地推出一款车，而是在重新定义这个时代“家庭旗舰SUV”该有的样子——它不只是一台车，更是一个移动的AI生活空间，一种全新的出行价值观。

AI，不再只是标签，而是融入血液的智慧

在几乎所有车企都在强调“智能化”的今天，吉利的不同之处在于，它并没有将AI视为一个营销热词，而是将其作为整个产品体系的底层架构。银河M9作为“吉利全域AI体系力”的集大成之作，从研发之初就注入了AI基因。

它搭载行业首发的Flyme Auto 2 AI座舱系统，不仅实现多屏联动、语音情感交互，更具备超拟人智能体Eva，能主动理解乘客情绪、识别车外物体，甚至在你上车前就已提前规划好路线、调节好座舱环境。这种“预判式服务”背后，是吉利星睿智算中心2.0的23.5EFLOPS算力支撑，是超过850万辆L2级以上智能驾驶车辆带来的百亿公里数据训练，更是天地一体化出行生态（包括52颗在轨卫星）所提供的全局感知能力。

换句话说，银河M9的AI，不是功能点的罗列，而是一种系统性的智慧能力。它让车从“执行指令”的工具，变成了“懂你所需”的伙伴。

空间，不是简单的“大”，而是全员的“舒享”

六座SUV市场并不缺少产品，但缺少真正理解中国家庭需求的产品。很多车型要么第三排只能应急，要么配置严重偏重前两排，“全员平等”成了一句空话。银河M9在这一层面的思考显然更深入。

它提出了“三进大宅”的空间理念，从第一排的“撑腰座”与“宠爱椅”，到第二排的娱乐屏与智能冰箱，再到第三排150°躺倒角度的全尺寸座椅，每一排都被赋予了旗舰级的待遇。更难得的是，它通过一键8调的空间模式（如沙滩椅、观影沙发、大床房等），实现了空间场景的百变扩展，甚至支持一键还原，极大提升了实用性与趣味性。

再加上纯平地板、1.1米超大门洞、88.3%得房率等细节设计，银河M9真正做到了“座座都是C位”，而不是简单地堆砌尺寸。它解决的不仅是“坐得下”的问题，更是“坐得舒服、坐得自在”的体验。

驾控与安全：看不见的“技术诚意”，看得见的“全家安心”

作为一款车长超5.2米、轴超3米的大车，银河M9在驾控上的表现出乎很多人意料。这得益于其搭载的AI数字底盘、路特斯团队调校的双叉臂+五连杆悬架、双腔空气弹簧等顶级硬件，实现了操控性与舒适性的高度平衡。

四驱版本甚至支持华尔兹掉头、漂移泊车等科技功能，彻底打破“大车不好开”的刻板印象。而在节能方面，47.26%热效率的电混专用发动机+AI云动力2.0系统，让它在CLTC工况下实现4.8L/100km的超低馈电油耗和超1500公里综合续航，性能与效能兼得。

安全层面，银河M9更是毫不妥协：星甲笼式车身、9安全气囊（含双腔远端气囊）、神盾电池安全系统2.0、40多项L2级智能安全功能……这些配置不仅远超国标，更是吉利多年来在安全技术上的集中释放。它不是在堆配置，而是在构建一个720°的全维安全体系。

在20万级SUV市场中，银河M9的出现，更像是一位“跨界挑战者”。它用AI重新定义智能，用空间重新定义舒适，用驾控重新定义大车，用安全重新定义家庭出行。

它不只是在做一辆车，更是在回应一个时代的需求——当科技不再是冷冰冰的参数，当汽车不再是从A到B的工具，我们所期待的，正是一台像银河M9这样，能理解人、关怀人、守护人的“真正的智能汽车”。而这一切，竟然起步于17.38万元。或许，这就是吉利银河所说的“人民的M9”的真正含义——不是廉价，而是价值；不是妥协，而是超越。