【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】8月30日开幕的成都车展上，长城作为国内皮卡市场连续26年销量第一品牌，此次带来了三款全新皮卡产品。

 

其中越野玩家最期待的2.4T越野炮在现场正式上市，售价17.88-18.88万元；国内唯一原厂配备双油箱皮卡山海炮穿越版在车展现场开启预售，预售价格24.98万元；拥有大载重、高通过的N2底盘的山海炮旅居车也同步现场亮相。

年来，随着国内各大城市皮卡政策的相继解禁，中国皮卡的受众群体正在不断地扩张，曾经被视作“工具车”的皮卡也逐渐朝着高端化、舒适化、智能化的方向发展。长城皮卡品牌营销副总经理姜川介绍道，长城皮卡连续26年销量第一，全球累计销量突破260万辆，国内终端市占率近50%，也就是说中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城，长城炮全球累计用户已经超过了60万，蝉联着中国皮卡销量冠军，创造了中国的长城炮速度。

 

随着2.4T越野炮、山海炮穿越版、山海炮旅居车等步入市场，长城炮家族的统治力或将更强。

 

2.4T越野炮 越野玩家等不及了吧

 

2020年6月自第一代越野炮上市以来，就受到国内越野玩家的喜爱。作为国内第一台原厂改装越野皮卡，奠定了国内原厂越野皮卡改装标准与基调。前后金属制保险杠、侧面金属脚踏、高位涉水吼进气、AT轮胎、9500磅拉力T-MAX专业绞盘等实用性与野性并存的改装方式，让国内其它皮卡企业看到了原厂改装皮卡路线的可能性。

 

不过，归根结底还是越野炮的越野能力更“吓人”，今年8月份2.4T越野炮原装素车，成功地登顶了虎克之路金刚坡，尽显中国硬派越野的王者实力。近日，2.4T越野炮再次出发，勇攀世界屋脊，向世界公路海拔最高的拉琼拉垭口发起挑战。一举突破海拔5994米，开创了中国皮卡的越野海拔新高度。

2.4T越野炮焕新而至，性能全面跃升，以“够劲、够野、够安全”的三大硬核实力，为广大用户带来了极致的用车体验。据介绍，本次发布的2.4T越野炮搭载2.4T+9AT柴油动力，最大功率135千瓦，1500转即可爆发480牛米最大扭矩，爬坡更轻松。变速箱搭载长城自研9AT变速箱，最大承载扭矩达750牛米，配合8.849超宽速比，时刻让车辆保持最佳性能状态。底盘方面，实车油箱容积为78升，根据厂家数据，车辆的百公里综合油耗仅为8.7升，续航里程可达900公里。

针对于玩乐需求，实车不仅搭载了6种全地形的驾驶模式，如国内皮卡首创的蠕行模式、坦克转弯功能以及同级独有的越野专家模式，同时新车车原厂配备涉水喉、越野侧踏、前后铁质竞技杠、9500磅拉力T-MAX专业绞盘等发烧级越野装备，让车主一步到位，随时可以朝着梦想出发。安全方面，2.4T越野跑全车配备ESP车身稳定系统、360全景环视+透明底盘、高阶智能驾驶辅助系统。同时还配备了高强度的笼式车身、三毫米的金属护甲、6安全气囊，更是获得了澳洲ANCAP五星安全认证的认可。

山海炮穿越版 续航能力最强皮卡

 

2023广州车展上，山海炮性能版以27.98万元的价格正式上市，而这次成都车展上，长城再次带来惊喜，以极致的穿越续航能力带来山海炮穿越版。新车是目前国内原厂综合续航能力最强的皮卡，因为它是国内唯一原厂标配双油箱皮卡，根据官方数据，续航里程可达1400公里。中国原厂最长续航皮卡，4箱油即可穿越G318的5476公里全程。

原厂标配双油箱，可独立供油、独立油显，即使单一油箱意外受损，也不会趴窝，长途穿越更有保障。在动力方面，与此次上市的越野炮柴油2.4T为同款2.4T+9AT动力组合。低扭强、油耗低，应对烂路从容，自驾穿越成本也不会很高，超长续航里程也解决了路途中找不到加油站的焦虑。

提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，并且具有坦克转弯、蠕行模式、360环视、透明底盘、越野信息显示等智能越野配置。在四驱方面，真正拥有三把机械硬锁，博格华纳4A+MLock超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应快，机械锁止，非常可靠。

 

在户外拓展性上，山海炮穿越版出场自带3.3吨拖挂牵引资质，可拖挂中大型房车。并且在后货箱位置预留24矩阵式锚点+220V外接电源，对开尾门设计使用更加便利，玩法更多。配合上超长的穿越续航，山海炮穿越版是一款最贴近玩家自驾的皮卡车型，性能、豪华、配置这款车都具备了。

除了2.4T越野炮和山海炮穿越版之外，长城皮卡在本次车展上还带来了一款与览众房车共创的山海炮旅居车，实车基于山海炮最新一代的N2重载底盘打造，可以满足高端豪华房车、重型消防车、救援车等改装车辆需求。