【文/财圈社&道哥说车 听风吟】4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市，其中，增程版车型售价为27.98万和29.98万元，纯电版车型售价为28.98万和30.98万元。不过需要明确的是，包括城区NCA、AVP（代客泊车辅助）及城区LCC增强功能仍需加钱，一次性购买售价36000元，包年订阅价7200元，包月订阅价720元。

从产品来看，问界M5智驾版相比普通车型最大的变化在于搭载了首次上车的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，官方宣称，其具有无限接近L3级智能驾驶的能力。与此同时，鉴于此前问界M5具有鸿蒙座舱的基础，问界M5智驾版也成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也给问界M5智驾版一个新的定义——双智天花板。

值得关注的是，问界M5智驾版在车辆基础属性方面也有提升，搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。且增添了激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件，多了一些有趣的玩法。

在此之外，发布会上还亮相了AITO问界另一款新车——M9，据悉该定位全景智慧旗舰SUV，华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均将悉数上车，且基于全新D级豪华SUV平台打造，同样也是一款“媲美百万级豪车”的全新车型，这款车目前也开启预定，预售价格在50万元—60万元之间。

搭载华为高阶智能驾驶 不依赖高精地图

既然是智驾版车型，亮点一定在智能驾驶方面。问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，在硬件方面配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，并且具有全新天线技术带来信号增强。

余承东介绍称，该系统利用GOD网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知，异形障碍物也能识别，如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等，并减速刹停。HUAWEI ADS 2.0是无限接近L3的高阶智能驾驶。

值得关注的是，HUAWEI ADS 2.0的一大特点是能够做到不依赖高精地图，在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力、业界首创GOD网络基础上可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；在结合道路拓扑推理网络，能够实现有图无图都能开。据介绍，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案推广到全国15城，Q4推广到45城。

据介绍，在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。高速场景下，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km；首度搭载的记忆泊车，并能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。

不过以上功能大多需要加钱，城区NCA、AVP（代客泊车辅助）及城区LCC增强功能需要一次性买断加装包或选取订阅模式。至于标配功能，则涵盖高速LCC（Lane Centering Control车道巡航辅助）、城区LCC、高速NCA（Navigation-based Cruise Assist智驾领航辅助）等19项功能。

鸿蒙座舱玩法更多 车辆基础属性有所提高

其实AITO问界系列车型的用户中，不乏有人是冲着鸿蒙座舱来的，而在问界M5智驾版车型上，鸿蒙座舱也进行了进一步升级，带来了更多的玩法。首先问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。

与此同时，问界M5的智能场景也进一步得到扩充，尤其后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，能够实现多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等。此外，HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。

在外观上，问界M5智驾版相比普通车型变化不大，但多了隐藏式门把手以及侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，新增20英寸双五幅运动轮毂。不过在车辆基础属性上是有所提高的，在动力方面搭载HUAWEI DriveONE电驱平台，界M5智驾版能够实现4.4秒百公里加速，增程版车型也能够实现255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。

此外，问界M5智驾版后排腿部空间优化至870mm，后备厢容积也达到369L，后排放倒后可扩充至776L，配合3500W反向充电，野外露营一周后依然支持超过800km的续航，轻松满足出游需求。

又一台车媲美百万级豪车 这次屏幕有新意

本次发布会中，问界M9也亮相了，据官方信息，这款车为全尺寸SUV，车身长度大5230mm，轴距达3110mm，并提供3-6座的百变乘坐空间。在宣传这款车时，华为再度用上了“百万级豪车”作为参考，突出了车辆的全铝合金底盘以及全系标配空气弹簧及CDC减震系统。

不过，这款车的最大亮点或仍在智能方面，根据官方的说法，华为深度赋能的问界M9乃创新集大成之作，将华为智能汽车全栈技术解决方案进行全量上车，包括鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等最新黑科技。

其中，HUAWEI xPixel智能车灯将凭借百万级像素的高清视场以及领先的智能光控，让车灯不仅好用，让照明更安全，搭配星光数字矩阵交互系统，让车灯更好玩。独创的双反射镜头数字投影大灯实现超近场投影，问界M9可通过投影打造个性化迎宾动画及活动空间，满足家人朋友户外的娱乐需求。HUAWEI AR-HUD则具备业界最高2K的高清分辨率，可呈现75寸的大画幅显示区域且可提供贴合路面、覆盖多车道的AR安全导航信息。

值得一提的是，问界M9将首次搭载多屏全场景，满配可搭载10块屏幕，屏幕大小从16英寸到100英寸。如无意外的话，这应该是当前屏幕最大、最多的量产车型。

AITO问界系列车型今年一季度的单月销量并未突破过5000辆，与此前连续月销过万相比可谓差距不小，其亟待通过新品提升销量，那么问界M5智驾版、问界M9能够带领问界重回万辆俱乐部吗？