【文/财圈社&道哥说车 张越】过去两年，由于口罩原因，国内最具影响力的四大A级车展——北京车展、上海车展、广州车展、成都车展，或取消或延期或中途叫停，给品牌方、消费者们留下了不少的遗憾。而这一次，本月18日召开的第二十届上海国际汽车工业展览会（2023上海车展）以“完全体”的形式如期举行，各大车企也卯足了劲在本届上海车展上展示旗下重点产品。在此期间，《财圈社》及旗下《道哥说车》将为广大汽车爱好者提供第一手新车资讯，敬请关注！

今年第一季度，奔驰在华共交付181,284辆新车，在多个业务板块实现了高质量发展，高端豪华产品矩阵延续强劲增长，同比增长超过20%；其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%，进一步巩固了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的引领地位。

即便是在汽车产业电动化转型中，奔驰也没有落伍，其新能源车型交付稳健攀升，实现双位数增长；其中，插电式混合动力产品在其豪华细分市场保持领先优势。

奔驰的电动化转型不像宝马那样激进，在维持传统燃油车基本盘的同时，循序渐进展开全面电动化的步伐，这从本届上海车展呈现的产品分布就能大致感知，奔驰打的是豪华市场“综合战”。

四款力作 有燃油有混动

奔驰在本届上海车展上携四款力作震撼来袭，覆盖燃油、插电混动以及定制化的重磅车型，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携8款细分车型上市，新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV首次亮相中国市场，梅赛德斯-奔驰S级轿车家族携两款豪华新作上市。

其中，奔驰S级轿车家族两款豪华新作引发关注，一款插电混动，一款定制化，进一步扩充三叉星徽旗舰轿车的产品阵容。梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车搭载带梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术的混合驱动系统，带来220千瓦（发动机）+110千瓦（电机）双擎动力输出，以同级别最高的108公里（WLTC工况）的纯电续航里程，配合功能强大的智能驾驶辅助系统，兼顾出色性能、绿色节能和智能舒享，开启S级轿车的电气化新篇章。

而依托梅赛德斯-奔驰“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务打造的梅赛德斯-奔驰S级轿车匠心高定版甄选7款独具匠心的高定专属车漆及3款高定双色调内饰，满足中国客户多元化的美学诉求。车内多处点缀“MANUFAKTUR”专属印记，并可选择“匠心高定”配色方向盘、带星徽标识刺绣装饰的豪华座椅头枕、专属照明迎宾踏板及动态星徽迎宾灯等个性化配置，以定制美学将豪华质感提升至全新高度。

纯电动车：一个全球首秀 两个中国首秀

在纯电动车型方面，有三款车型值得关注，一个是全球首秀的迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，另外两个中国首秀的纯电车型分别是EQ家族最新力作——全新EQE纯电SUV和G级越野车史上首款纯电车型：EQG概念车。

值得一提的是，迈巴赫品牌还带来了品牌首款插电式混合动力车型——梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车与典藏臻品梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定联袂上市，以不同动力模式的三重“至臻豪华”之作，共抒时代畅想。

其中，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV标配MBUX超联屏搭载的“零层级界面”与迈巴赫专属显示内容，令华美与易用性相得益彰。置身于宽敞舒适的头等舱级后排独立座椅之中，如同飘逸丝带般的全新中控台设计、丰富的个性化照明选择、高级木饰等豪华配置层叠交织，营造精致视觉氛围，搭配专属No.12乌木香氛、Burmester®4D环绕立体声音响系统与杜比全景声®沉浸式聆听体验，营造如“茧室”般层层环抱全感官的尊崇享受。

这款纯电新作采用丰富的NVH优化措施，打造出绝佳静谧的座舱环境，并搭载迈巴赫专属模拟声浪“空中乐章”，营造电动时代灵动优雅的声效体验。全新迈巴赫EQS纯电SUV带来470千瓦输出功率、高达600公里（CLTC工况）续航里程。标配的迈巴赫专属驾驶模式显著提升乘坐舒适性，而转向角度高达10度的后轮主动转向系统则以低至11.0米的转弯直径让每一次出行都优雅自如。作为梅赛德斯-奔驰家族中首款采用可持续加工皮革的车型，全新迈巴赫EQS纯电SUV为可持续豪华树立了全新风范。

而全新EQE纯电SUV是EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，该车还针对中国市场增加了包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属配置，提升豪华舒适性。

其标配双电机及全轮驱动系统，最大功率300千瓦，带来百公里加速低至5.1秒的畅快体验。达到L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统和可选的后排侧气囊，以周全的主被动安全科技，为出行保驾护航。

全新EQE纯电SUV同时带来可靠先进的科技感。其搭载热泵空调，可充分利用环境温度和动力系统余热为座舱加热，有效降低能耗。最大容量达96.1千瓦时的电池与4种高效能量回收模式，实现最高可达613公里（CLTC工况）的精准续航。

梅赛德斯-AMG：四款性能座驾强阵出击

本次车展，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版与新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+开启中国首秀，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版联袂上市。

作为梅赛德斯-AMG第三款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池的强劲组合，带来最大590千瓦的综合输出功率和高达1,430牛·米的综合峰值扭矩，百公里加速仅3.3秒，堪称有史以来性能最强的S级轿车。

新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+于本次车展迎来首次公众亮相。其搭载“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，于瞬息间爆发峰值功率450千瓦、峰值扭矩850牛⋅米的强悍性能；ISG智能电机系统可提供额外16千瓦和250牛⋅米的动力，带来更加澎湃迅捷且平顺的加速体验。带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，以及升级的主动式侧倾稳定系统与空气悬挂，令过弯操控稳如泰山。

全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版以“全擎游猎”之势，将性能体验提升至全新境界。作为AMG 43家族中首次搭载“一人一机”发动机的车型，全新AMG C 43旅行轿车特别版应用源自F1赛车的电子涡轮增压技术。M139 2.0T直列四缸发动机在电子排气涡轮增压器的助力下，为其带来300千瓦峰值功率与500牛⋅米峰值扭矩的强劲动力。标配的主动式后轮转向系统，最大转向角度达到2.5度，搭配AMG运动型全时四轮驱动系统和带自适应可调减振功能的AMG行驶控制悬挂，让驾驭愈发酣畅淋漓。AMG高性能声浪（AMG Real Performance Sound）的加持，让每一次启动和加速都令人心潮澎湃。

可以看到的是，梅赛德斯-奔驰以燃油、混动、电动、定制化等多种路线持续聚焦豪华，并立足本土化，以科技驱动，向着“全面电动化”转型，持续性打造自己在豪华市场的竞争优势，为可持续豪华的出行未来笃志前行。