3月15日至3月17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆召开。在17日召开的主题为“动力电池产业创新趋势与可持续发展”的动力电池论坛上，藏格矿业股份有限公司副总裁黄鹏发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

尊敬的各位嘉宾，各位新能源产业链的同仁们，大家好！

很荣幸代表藏格矿业股份有限公司在动力电池论坛上分享我们公司的主旨发言。我们公司今天的主题发言是“做强本土企业，做大全球市场，推动产业链高质量协同发展”。

当前我国汽车工业正迈向现代化的新征程，进入电动化、智能化、低碳化全面升级的新阶段，站在新征程起点和双碳风口上，我国新能源汽车产业实现了井喷式的发展，取得了举世瞩目的成绩。

2023年我国汽车产销量均首超三千万辆，其中新能源汽车产销分别达到958.7万辆和949.5万辆，2023年我国新能源汽车产销量同比分别增长了35.8%和37.9%，增速很可喜。渗透率从2020年下半年的7%飙升至2023年的31.6%。这个数据在昨天的百人会论坛上，比亚迪的总裁王传福先生更新了这个数据，截至上周，新能源汽车的上险渗透率已经超过了48%，照这个速度发展，我们将很快突破50%。至此，新能源汽车行业展现出了强劲的发展动能和广阔的发展前景。

作为历史的见证者和行业的从业者，我们深感自豪。新能源汽车的蓬勃发展驱动了动力电池行业的加速革新和规模跃升，2023年，我国动力电池累计销售量超过600GWh，同比增长超32%。作为动力电池的上游，碳酸锂产量同期销量46万吨，同比增速达到了31%，从源头供应支撑了产业链良性的高速发展。锂上游矿产资源主要来自于锂辉石、锂云母和盐湖卤水提取。资源量上看，我国锂资源分布非常丰富，其中盐湖提锂主要集中在青海、西藏、新疆等地，占全国锂资源储量的80%。矿物锂主要分布于四川省、新疆维吾尔自治区和江西省。

接下来介绍一下藏格矿业股份有限公司。作为我国电池级碳酸锂主要生产供应商，藏格矿业于2017年成立全资分公司格尔木藏格锂业有限公司，主要从事电池级碳酸锂的生产、销售和技术咨询。截至目前公司已经拥有丰富的资源储备，下图是我们公司已经建的和在建的工程项目，目前已经建成的是青海格尔木察尔汗盐湖，拥有724.35平方公里的采矿权。碳酸锂年产能1万吨。公司参股巨龙铜业，其拥有矿资源储量包括铜资源1890万吨，银13143吨，钼115.51万吨。正在建的包括西藏阿里地区的麻米错盐湖，已探明氯化锂储量250万吨，折合碳酸锂是218万吨。

碱石山钾盐矿、小梁山-大风山地区深层卤水钾盐矿东段和大浪滩黑北钾盐矿都分布在青海省格尔木市方圆400公里左右的范围之内，建成以后准备开发钾、锂资源。分布在西藏的结则茶卡盐湖和龙木错盐湖已经探明的可利用氯化锂资源相当丰富，建成之后将为我国提供丰富的锂资源储能。

藏格矿业集团立足于盐湖资源，走综合开发、合理利用的科学发展之路，致力于成为全球一流矿业公司的同时，积极履行社会责任，以自身行动贡献全球可持续发展。具体投射到我们新能源产业链当中，2023年全国电池出货量排名前十的企业，五家以上跟藏格矿业已经取得了直接或间接的合作关系。

未来藏格集团愿意以优良的产品质量、先进的生产技术和优质的矿端资源，携手中下游的企业，为新能源产业添砖加瓦。

我国的锂资源占比不到20%，需求大量进口，据中国有色金属工业协会锂业分会援引海关数据统计，2023年我国进口锂精矿约401万吨，主要来源于澳大利亚、巴西、津巴布韦等国，同比增长约41%。这些图表是动力电池市场中的一些数据，前面的专家也做了一些详细的解读，这里不再占用大家时间。

新能源汽车未来已来，发展还将加速提质。国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。站在未来看现在，我国新能源汽车产业将面临一系列的新形势、新变化和新挑战，其中我们可以预见锂、镍、钴等上游资源稳定供应问题将成为制约新能源发展的重要因素，始终是悬在产业头顶的“达摩克利斯之剑”，我们将如何应对，如何破局？答案是“科技创新”。

过去十年我国新能源汽车产业成功地走出了一条围绕创新链布局产业链的发展道路。在新能源浪潮下，我们更应该以科技创新推动产业创新，构筑技术和产业的“护城河”，努力发展新质生产力。只有紧紧跟踪并把握行业科技前沿变化，才能把发展的主动权牢牢地掌握在自己手中。

最后跟大家分享几点想法和建议：

1.加强电池材料资源开采提炼技术创新，提高盐湖锂资源提取利用效率。

盐湖卤水生产碳酸锂工艺，在生产过程中会产生大量的沉锂母液，约占碳酸锂产量的10%—15%，当中锂含量达到1.5g/L。

如何经济有效地回收沉锂母液中的锂，对产业链降本增效具有十分重要的现实意义。为了解决这个行业难题，我们不断优化、改进、迭代原有的离心萃取技术，回收沉锂母液中的锂离子，高效实现锂回收。

2.建议深化锂电池回收利用新技术新模式的研发推广，提升产业链资源回收利用水平。

当前重视锂的绿色城市矿山建设，推动锂资源的循环利用是非常重要的一环。随着技术突破和成本下降，对废旧锂电池的无害化处理和对包括锂在内的稀缺金属的有效回收利用将是锂资源的有益补充。

3.建议积极审慎推进国内外锂资源勘探开发，保障国内锂资源供应安全。

我们既要加快现有国内锂资源开发，大力开展国内锂矿勘探，又要前瞻布局和拓展海外锂矿资源，以全球视野开放思维，深度参与全球产业分工合作，促进内外产业深度融合，进而支撑国内锂产业高质量发展。

在这个过程中，我们要坚持对标国际高标准，创新锂、镍、钴等商品交易管理全球合作模式，推动产业链高水平开放，建立基于全球背景下的中国锂资源供应链，扩大全球市场格局。

最后，总结。

当前世界百年未有之大变局正在深度推进，汽车产业在“新四化”推动下迎来了百年大变革，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向，是各国应对气候变化，推动绿色低碳发展的战略选择。在大变革时代，合作创新将成为发展的主旋律，让我们一起坚定信念、砥砺前行，共同拥抱大时代。

发言完毕，谢谢！