长城和比亚迪之前其实有一段蜜月期，大家都不知道吧？前几天长城魏建军前脚刚说完“要吹汽车圈的鬼灯”，后脚比亚迪李云飞就说“人不能咬狗”。这是个人都能看出来比亚迪和长城有矛盾。事实上，长城和比亚迪这几年下场撕逼的事儿真没少干，互相撕逼，相互举报，一应俱全。但是，他们哥俩好的故事你知道吗？

事情得从2011年说起，这一年比亚迪的S6和哈佛H6相继上市，后来，哈佛H6蝉联了多年的suv销量冠军，比亚迪S6则逐渐淡出了市场。此刻长城可以说是风光无限，比亚迪则叫苦连天。其实这个时候的长城更专注于燃油车，比亚迪则想在新能源领域押宝，从而一战成名。所以二战转折点由此开始，时间到了2016年，长城新能源负积分达23.45万分，急需积分抵偿。

而比亚迪作为积分大户，成为长城的潜在交易对象。船夫哥也顺理成章地在2018年亲临长城总部，不仅试驾了当时的WEY P8，更是对长城连连称赞，虽说最终没有啥实际合作，但此时双方的关系还是挺好的。而且大家都知道，比亚迪有舰队系列，长城有自己的魏牌，这是怎么来的呢？其实是这俩兄弟在2021年整了出礼尚往来，比亚迪送出了自己“魏”商标，于是WEY后来才叫魏牌，长城也懂礼貌，送出了“登陆舰”商标，这才有了后来的护卫舰07之类的车型。事情到这儿要是还这么顺利，咱这视频就没有必要看下去了。前面说了，比亚迪早早就开始了对新能源的研究，所以新能源的风口一来，比亚迪的销量直接就起飞了，而长城呢因为转型比较慢，说实话有点儿跟不上比人家的脚步了。

大家也都知道“没有永远的朋友，只有永远的利益。”长城看不下去了，直接实名举报比亚迪的车型采用常压油箱，涉嫌蒸发污染物排放不达标，比亚迪则以自己的混动技术先进为由回击，事情最后不了了之。双方的梁子正式结下了。但是有些话官方毕竟不方便下场说，所以，俩人都马不停蹄地成立了自己的雇佣军部队。轮流攻击，比亚迪起诉自媒体账号，向人家索赔500万！长城也不甘示弱，同期起诉6个自媒体账号，其中一个账号还被证实为比亚迪员工运营，真是小刀拉屁股—开了眼。双方的纠纷和互喷从“常压油箱”以来就一直没停过，直到最近频上热搜的“魏李对喷”，让大家又一次注意到了这对冤家的故事。

要我说，长城和比亚迪没有谁是绝对的好人或坏人，从朋友到仇人，不变的是，他们都是追求各自利益的人，朋友之间因为利益而反目成仇可太常见了。其实，普通的消费者能希望的只是他们能在相互竞争的过程中共同进步，让大家能够买到真正质量好而又便宜的车，而不是为了销量，疯狂降价，最后造出来一个滥竽充数的玩意儿。