7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，为建设现代化产业体系贡献汽车行业的智慧和力量。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能科技有限公司总经理谷俊丽博士应邀在7月6日下午举办的“第五届全球汽车技术发展领袖峰会”上分享了奇瑞面向智能网联汽车的一些思考和实践。

以下为分享内容摘录：

关于自动驾驶产业发展趋势

自动驾驶的发展目前来讲，肯定还是以技术为驱动，但是它达到的目的肯定不是技术的宣传和教育，而是一切要回归产品的价值，回归到以用户驱动为主导因素的市场化竞争中来。如何用成本可控的技术，做成本可控的产品，提供最佳的用户体验，同时在高阶自动驾驶的发展上，能够满足政策的需求，这可能是需要大家共同思考和推动的一个方向。同时，我们希望自己能够在自动驾驶产品化和商业闭环的逻辑上，做出一些表率出来。

关于奇瑞面向智能网联汽车的思考与实践

首先跟大家分享一下，截止到6月，奇瑞实现74万辆的销售，同比增长56%，态势非常不错，其中ADAS配置率到达32%，基本跟行业持平。但我们过往主要还是依托于行业供应商伙伴做的集成式的产品开发，现在集团领导有充分的认知，在燃油车赛道上我们形成了一定的技术和产业优势，但是在新能源、智能网联车的发展上，要全力地追赶，新能源、智能网联、自动驾驶、共享出行、平台与生态是集团战略规划给出的五个重点赛道，我们要融入新的产业链，正在做全力的布局。

围绕这个布局，从2022年开始，奇瑞宣布了瑶光2025计划，未来五年投入一千亿，打造新的技术奇瑞四个核心技术板块，包括瑶光智能、鲲鹏动力、火星架构和银河生态。从动力的新能源化，到架构的中央化、智能软件和数字化以及生态化，都有很好的构思。

关于大卓智能

大卓智能是奇瑞集团旗下专注自动驾驶解决方案的科技公司。我们的企业愿景是让汽车变得更灵动、更有趣、更智能，围绕自动驾驶做发力点，打造百万辆级的自驾解决方案，让自动驾驶真正实现商业闭环。

通过奇瑞国内+国外市场的双驱动，以大数据和AI算法为基石，打造可配置的AI算法和定位等技术，赋能多场景产品，提升研发效率。我们希望能够打造百万辆级量产，以及用户体验差异化。

关于共创产业生态圈

自动驾驶产业，不是一个人完成所有工作，我们一定是借势、借力，借助于产业已有的积累，实现共创，实现共赢，实现对用户价值最短通路创造。所以我们也是围绕这个愿景，跟行业的各个生态伙伴，软件、零部件、数据类的合作伙伴，形成了正向的产品开发流程，从用户到系统，再回到用户，一个全生命周期多线条的运转。希望我们未来也能给大家创造一些平台，如何在一个细分赛道上，如何在百万辆级上快快地创造出商业价值出来。