越野性能强悍,还能跑进6秒级 坦克400 Hi4-T预售28.5万元起
【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】当下,中国汽车行业正处于深度变革时期,一边,新能源汽车崛起迅猛,产品类别发生剧变,另一边,国内汽车市场正在进行激烈的价格战。越是这样的时代,汽车品牌们的动作就越发具有深意,作为中西部车市的风向标,第二十六届成都国际汽车展览会于8月25日开幕,各大汽车品牌争相斗艳。在此期间,《财圈社》及旗下《道哥说车》将为广大汽车爱好者提供第一手新车资讯,敬请关注!
8月25日,坦克品牌越野新能源首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台。
Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单,而在本届车展上,基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T正式预售,其中机能版预售价28.5万元,超能版预售价29.5万元,预售期下订可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。
Hi4-T诠释可靠底层逻辑,坦克打造越野新能源更优解
坦克品牌坚持“越野+新能源”技术路线,采用Hi4-T纵置并联混动架构,以油为主,以电为辅,实现“越野更猛,穿越更自由,城市更省”,满足从越野王者到城市生活的全场景用车需求。
电机配合发动机,实时优势互补,实现整车动力提升。坦克4L模式下,分动器将扭矩放大2.64倍,在攀爬复杂工况的陡坡时,可持续低速大扭矩输出。非解耦式机械四驱,搭配三把差速锁,即使单轮着地也能释放整车100%动力,越野更猛。
智能热管理系统可以使发动机通过导热管快速提升电池温度,即使寒冷天气下也能保证电池活性,提升续航;前后桥间扭矩0-100自由调整,精确控制冰雪路面四轮动力分配;电机不受海拔气压影响,动力不衰减;37.1kW·h大容量大禹电池,支持大功率对外放电。
此外,高速巡航2.0T发动机直驱,油电双强,合理分配。电机扭矩充沛,加速超车毫秒级响应,油电联合输出,提速敏捷,体验平顺。搭载50kW超级快充,随时“满电复活”,城市更省。
基于Hi4-T架构打造的首款车型坦克500 Hi4-T已正式上市,而于本届成都车展,坦克400 Hi4-T也同步开启预售。
都市机能美学风起,硬核机能的都市野兽整装待发
在发布会上,坦克品牌CEO刘艳钊表示,坦克400 Hi4-T外观设计高度原创,从都市几何建筑中汲取灵感,采用了大量的线条元素。
坦克400 Hi4-T将机能元素融于产品设计中,重构越野车形象标签,并完美发挥Hi4-T的硬核越野能力。
粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩,创新硬核机能前脸,彰显都市野生力量;“凌厉风刃”车身线条,搭配铆钉野性轮拱,营造强劲肌肉力量。半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯延续野性风格,机械狂野与都市绅士合二为一。
坦克400 Hi4-T采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台,拥有科技四屏空间,12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜。
座椅采用欧洲Nappa真皮,配备通风、加热、按摩功能,配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置。
此外,2.0T+9HAT黄金动力组合,配合120kW高功率P2电机,油电双驱,令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW,综合扭矩达750N·m,零百加速仅需6.8s。37.1kW·h高能动力大禹电池,WLTC工况下纯电续航突破105km,电量从30%到80%也仅需24分钟,真正实现日常通勤“0油耗”,充能“0焦虑”,还支持对外放电功能。
坦克400 Hi4-T采用传统的非解耦式机械四驱,动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮,配合前后两把机械牙嵌式差速锁,前后桥扭矩毫秒级切换,从容实现动力分配,让每一分动力都发挥最大效用。
全系非承载式结构配合超硬核车身刚度,全车高强度钢应用比例76.6%,可承受100KN压力,轻松挑战10吨重物压顶,同时车身抗扭转刚度达到30067Nm/°,抗弯曲刚度达到6322N/mm,能够承受4倍超大车顶静压。
五大硬核优势全面领先,坦克500 Hi4-T强势出击
自上市以来,坦克500 Hi4-T订单已超10000辆,市场热度持续攀升。
在环塔赛事中,坦克500 Hi4-T作为保障车,创造了连续9天不充电,持续行驶5000公里,依然保有70%电量的成绩;在千岛湖试驾中,坦克500 Hi4-T纵擎800多公里,轻松穿越波浪路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、陡坡、涉水等极限越野工况;在极境穿越之旅中,坦克500 Hi4-T车队从黄河之都兰州启程,向着格尔木、唐古拉山、那曲、拉萨、林芝、鲁朗一路进发,展现了790km强大综合续航实力和硬核越野实力。
开启硬派越野“潮玩”时代,坦克300三周年再升级
除了全Hi4-T阵容,本届车展的公众日还将有坦克300家族与蓉城观众见面。
三年前的成都车展,坦克300全球首秀,从现象级爆红到如今的长红,坦克300的出现,一举打破外资品牌对越野领域的垄断地位,在中国掀起了全民越野的热潮。
截至目前,坦克300总销量近25万辆。凭借精致时尚的内外饰,紧跟潮流的科技感和舒适性,开创“可城可野”的潮流越野新品类。同时,凭借强大的产品实力,斩获了《2021中国汽车风云盛典》“最佳智驾车”奖;高分成绩通过ANCAP(澳大利亚新车安全评价组织)五星认证,全方位安全表现得到海外专业机构的认可。
如今,坦克300家族携手2024款载誉而来,穿越者搭载2.0T+9AT+48V轻混动力,50W手机无线快充、车辆远程控制、全系标配ETC等多项升级,产品力再进阶。车展现场,坦克品牌还透露将发布坦克300三周年限定版,仅售300台。
坦克品牌诞生三年来,持续引领中国越野车市场,累计销量已超28万辆,31个月蝉联中国越野SUV市场销量第一,在国内越野车市占率超过60%。
从燃油车越野到越野新能源,坦克在Hi4-T技术的强势赋能下,产品矩阵不断扩容,销量纪录连续刷新。
未来,坦克将会加速推出全系产品的新能源转型,释放Hi4-T家族更多产品。
从市场销量到技术积累、再到文化生态,坦克SUV不仅把握当下,更努力引领未来。
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