【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】当下，中国汽车行业正处于深度变革时期，一边，新能源汽车崛起迅猛，产品类别发生剧变，另一边，国内汽车市场正在进行激烈的价格战。越是这样的时代，汽车品牌们的动作就越发具有深意，作为中西部车市的风向标，第二十六届成都国际汽车展览会于8月25日开幕，各大汽车品牌争相斗艳。在此期间，《财圈社》及旗下《道哥说车》将为广大汽车爱好者提供第一手新车资讯，敬请关注！

8月25日，坦克品牌越野新能源首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台。

Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单，而在本届车展上，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，预售期下订可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。

Hi4-T诠释可靠底层逻辑，坦克打造越野新能源更优解

坦克品牌坚持“越野+新能源”技术路线，采用Hi4-T纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，实现“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，满足从越野王者到城市生活的全场景用车需求。

电机配合发动机，实时优势互补，实现整车动力提升。坦克4L模式下，分动器将扭矩放大2.64倍，在攀爬复杂工况的陡坡时，可持续低速大扭矩输出。非解耦式机械四驱，搭配三把差速锁，即使单轮着地也能释放整车100%动力，越野更猛。

智能热管理系统可以使发动机通过导热管快速提升电池温度，即使寒冷天气下也能保证电池活性，提升续航；前后桥间扭矩0-100自由调整，精确控制冰雪路面四轮动力分配；电机不受海拔气压影响，动力不衰减；37.1kW·h大容量大禹电池，支持大功率对外放电。

此外，高速巡航2.0T发动机直驱，油电双强，合理分配。电机扭矩充沛，加速超车毫秒级响应，油电联合输出，提速敏捷，体验平顺。搭载50kW超级快充，随时“满电复活”，城市更省。

基于Hi4-T架构打造的首款车型坦克500 Hi4-T已正式上市，而于本届成都车展，坦克400 Hi4-T也同步开启预售。

都市机能美学风起，硬核机能的都市野兽整装待发

在发布会上，坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克400 Hi4-T外观设计高度原创，从都市几何建筑中汲取灵感，采用了大量的线条元素。

坦克400 Hi4-T将机能元素融于产品设计中，重构越野车形象标签，并完美发挥Hi4-T的硬核越野能力。

粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，创新硬核机能前脸，彰显都市野生力量；“凌厉风刃”车身线条，搭配铆钉野性轮拱，营造强劲肌肉力量。半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯延续野性风格，机械狂野与都市绅士合二为一。

坦克400 Hi4-T采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，拥有科技四屏空间，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜。

座椅采用欧洲Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置。

此外，2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。37.1kW·h高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，电量从30%到80%也仅需24分钟，真正实现日常通勤“0油耗”，充能“0焦虑”，还支持对外放电功能。

坦克400 Hi4-T采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，从容实现动力分配，让每一分动力都发挥最大效用。

全系非承载式结构配合超硬核车身刚度，全车高强度钢应用比例76.6%，可承受100KN压力，轻松挑战10吨重物压顶，同时车身抗扭转刚度达到30067Nm/°，抗弯曲刚度达到6322N/mm，能够承受4倍超大车顶静压。

五大硬核优势全面领先，坦克500 Hi4-T强势出击

自上市以来，坦克500 Hi4-T订单已超10000辆，市场热度持续攀升。

在环塔赛事中，坦克500 Hi4-T作为保障车，创造了连续9天不充电，持续行驶5000公里，依然保有70%电量的成绩；在千岛湖试驾中，坦克500 Hi4-T纵擎800多公里，轻松穿越波浪路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、陡坡、涉水等极限越野工况；在极境穿越之旅中，坦克500 Hi4-T车队从黄河之都兰州启程，向着格尔木、唐古拉山、那曲、拉萨、林芝、鲁朗一路进发，展现了790km强大综合续航实力和硬核越野实力。

开启硬派越野“潮玩”时代，坦克300三周年再升级

除了全Hi4-T阵容，本届车展的公众日还将有坦克300家族与蓉城观众见面。

三年前的成都车展，坦克300全球首秀，从现象级爆红到如今的长红，坦克300的出现，一举打破外资品牌对越野领域的垄断地位，在中国掀起了全民越野的热潮。

截至目前，坦克300总销量近25万辆。凭借精致时尚的内外饰，紧跟潮流的科技感和舒适性，开创“可城可野”的潮流越野新品类。同时，凭借强大的产品实力，斩获了《2021中国汽车风云盛典》“最佳智驾车”奖；高分成绩通过ANCAP（澳大利亚新车安全评价组织）五星认证，全方位安全表现得到海外专业机构的认可。

如今，坦克300家族携手2024款载誉而来，穿越者搭载2.0T+9AT+48V轻混动力，50W手机无线快充、车辆远程控制、全系标配ETC等多项升级，产品力再进阶。车展现场，坦克品牌还透露将发布坦克300三周年限定版，仅售300台。

坦克品牌诞生三年来，持续引领中国越野车市场，累计销量已超28万辆，31个月蝉联中国越野SUV市场销量第一，在国内越野车市占率超过60%。

从燃油车越野到越野新能源，坦克在Hi4-T技术的强势赋能下，产品矩阵不断扩容，销量纪录连续刷新。

未来，坦克将会加速推出全系产品的新能源转型，释放Hi4-T家族更多产品。

从市场销量到技术积累、再到文化生态，坦克SUV不仅把握当下，更努力引领未来。