2023年9月3日，由中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会、汽车之家主办的中国汽车产业健康发展论坛盛大开幕，本届论坛以“新环境、新路径、新速度”为主题，与政府部门领导、车企高管、产学研专家共创行业新环境，共探发展新路径、助推增长新速度，探索中国汽车产业可持续发展之路。财圈社、道哥说车作为中欧协会智能网联汽车分会旗下媒体全程报道论坛盛况。

在“健康发展的汽车行业应该是怎样的？”圆桌论坛环节，麦肯锡全球董事合伙人彭波表示，一个产业发展过程中的竞争会显得整体的盈利性不是很好，这其实是发展之初正常的现象。中国电动车行业看起来盈利性稍微差一点，这意味着竞争更激烈，创新的速度和节奏会更快，压力会更高，这会为消费者带来更低的成本和更好的体验。所以未来在这样一个竞争环境下打磨出来的中国汽车领先者可以具有很强的全球竞争力。

彭波称，自主品牌或者燃油车，曾经也经历过大家都不赚钱。后期通过规模逐渐加大，品牌议价能力不断提升，自主产业链越来越深，营业能力也在不断提升，对于电动车行业来说也是这样一个趋势。如果汽车行业和能源行业结合，盈利手段会更丰富，而且电动车做得好还会有更多盈利的手段，数字化软件方面的一些收费和一些数字化变现的机会会更多。所以从整体盈利的角度来看，电动车行业整体的盈利性以后肯定要优于最好时期的燃油车，肯定是这样一个趋势。