4月13日，东风风神L7 2025款正式迎来上市，新车提供纯电及插混两个版本共计8款车型，官方指导价售价区间9.49万-13.99万元，换新厂补一口价8.99万-12.49万元。同时，新车上市官方还带来了五重尊享购车权益。

作为年度改款车型，新车EV版增加了两款430公里续航车型，进一步拉低了整体车型售价，仅需9.49万起，新车518公里续航车型顶配直降了1万元（作为参考，在售的2024款风神L7 EV版两款518公里续航车型售价10.99万-13.99万元）；插混车型阵营保持不变，但在价格上进行了大幅下调，入门版110km纯电续航车型直降2.9万元，205km纯电续航车型则最高直降了1.7万元（作为参考，在售的2024款风神L7插混车型售价12.89万-14.99万元）。

当然，除了价格下调外，新车在配置上也进行了升级，焕新了更智慧的i-Talk智能座舱以及360-Box智能驾驶辅助系统，以超高性价比强势冲击10万级新能源市场。在国内新能源紧凑型SUV市场，东风风神L7的竞争对手包括比亚迪宋PLUS EV/DM（指导价13.58万-18.08万元）、深蓝S05（指导价11.99万-14.59万元）等车型。

10万级唯一205km纯电续航混动SUV，一次电一箱油海南环岛3圈半

作为东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，也是同级唯一拥有205公里纯电续航的混动SUV，2024年东风风神L7曾多次完成超长续航挑战，在成为中国首个媒体实测突破2000km超长续航混动SUV之后，又创造了行业首个无补能往返穿越中国最大无人区混动SUV的续航纪录。

上市前夕，东风风神特意邀请权威机构中汽中心，在没有任何海拔差的海南环岛再次举行挑战，并邀请全网见证，用更高标准、更严监督的实测，证明产品硬实力。经中汽中心权威实测，东风风神L7 PHEV用官方205公里的纯电续航和55升偏小的油箱，再一次刷新了续航新纪录——实测纯电续航里程354.5km，续航达成率172.9%；实测综合续航里程2239.6km，续航达成率149.3%，完成了一次电从海口到天涯海角，一箱油海南环岛3圈半的壮举。

与市面的多数混动车型“65L大油箱配十几度小电池”的伪续航方案不同，东风风神L7走的是“30.3度大电池+55L小油箱”的路线，用最小的油箱，最大的电池，跑最远的路，用一辆插混车实现了纯电自由。而且，实测百公里纯电电耗低至9.36kWh，百公里综合油耗低至2.45L，纯电模式每公里低至0.07元，混动模式每公里低至0.02元。真正做到了“让用户用最省的钱，开最好的混动”。

而敢于真实测的底气，源于对自身技术的绝对自信。东风马赫电混PHREV可纯电、可插混、可增程，以最强电控、最强电驱和最强发动机的“行业技术塔尖”，为用户带来超越期待的用车体验。东风风神L7搭载了一台马赫电混1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%，全球首创的4挡DHT融合E-CVT，不仅有最高挡的动力，更有最顺挡的驾控，i-Control智慧电控系统，可以智能匹配不同工况下的最佳能量模式，为用户带来最极致的驾驶体验。

智能配置升级，实用才是王道

东风风神始终认为，只有实用的智能，才是用户喜欢的智能。正如东风风神品牌总经理邓留超所强调的，“用户需要的不是噱头，而是实用价值。9.5亿次‘你好风神’唤醒、83.5%蓝牙钥匙使用率、使用频率最高的ACC自适应巡航功能……鲜明的数据给出了答案——什么才是用户高频使用的智能功能。”

因此，进阶升级后的东风风神L7 2025款拥有更智慧的i-Talk智能座舱，响应更迅速，语音交互像跟朋友聊天一样，想怎么说就怎么说。座舱内部更是兼顾娱乐交互需求，配备了14.6英寸高清中控屏，搭配金耳朵团队精调的高保真音响，游戏音乐两不误。

东风风神还将前沿智能技术应用于360-Box智能驾驶辅助系统，用多达28项的辅助功能守护每一位驾驶者的安全。电池安全上，风神L7装备了1200Mpa军车级高强度电池装甲，更经历了“陆海空”三栖极限测试，即使被子弹命中、被海水浸泡、从空中自由落体，也绝不起火爆炸，全维度守护用户的用车安全。

可以说，作为10万级唯一突破205公里纯电续航的混动SUV，东风风神L7 2025款以“续航不掺水、技术不妥协、价格不虚高”的务实姿态，为消费者提供了高价值解决方案。正如东风风神品牌总经理邓留超在发布会上所言：如果你需要一台拥有超过200公里的纯电续航、超过2000公里的综合续航、发动机带涡轮增压，还拥有4挡混动电驱的混动SUV，东风风神L7 2025款就是你的唯一选择。