3月28日-30日，以“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在京隆重召开！本届论坛汇聚20+政府有关部门领导、30+院士专家、100+汽车及相关领域的企业代表，共议汽车产业变革新路径。在30日召开的汽车“三新”变革论坛上，曼胡默尔乘用车业务全球总裁兼中国区总裁徐捷发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：


曼胡默尔乘用车业务全球总裁兼中国区总裁 徐捷

大家早上好！今天我分享的内容是“高精度过滤技术护航动力电池的安全与效能”，可能大家有疑问，过滤技术，过滤的新材料、新技术和动力电池的安全、效能之间有什么联系？后面15分钟的分享请允许我给到大家一些简单的分析，让大家能够深入这个看似跨界，其实紧密相连的重要课题。

今天分享的内容有三块，第一块，简单对于曼胡默尔集团的介绍。第二块，动力电池的发展和对安全新的要求。第三块，曼胡默尔针对动力电池安全新需求的创新解决方案。

曼胡默尔是一家1941年在德国成立的全球最大的过滤技术解决方案跨国公司，我们致力于给更清洁的出行，更清洁的空气和更洁净的水提供所有的过滤解决方案。从简单的乘用车，无论是之前的内燃机车还是新能源车、商用车，非道路机械，空气方面，像商业的室内空气、手术室空气，及芯片制造半导体制造过程中绝对洁净空气要求，海水淡化、污水处理、自来水直饮，将有用和有害物质分离的所有应用场所都有曼胡默尔的身影。将有用物质与有害物质分离，也是我们的使命。我们的愿景是要成为滤清行业的领导者。

在84年全球同事的努力下，我们已经成为一家跨国，而且是在滤清行业最大的企业，每年的销售额大概接近50亿欧元，在全球有60多个分支机构和生产工厂，交通运输、乘用车板块也是我们全球集团非常非常重要的业务。

曼胡默尔1996年来到中国，接近30年的深耕，现在在中国有6家工厂，超过2000名员工，从客户的对接、市场的分析、战略，到研发，到生产，整个供应链都做了非常深入的布局。之前在中国、为中国，从去年开始，曼胡默尔的战略到2030年就是在中国、为世界。我在这个公司工作20年，从工程师开始，目前我负责曼胡默尔全球乘用车业务，也是在中国、为世界的开始，我们将全球新能源研发中心落在上海，落在中国这块热土。

动力电池的发展，对安全的新要求。在座各位对于动力电池安全的重要性毋庸置疑，2023年世界动力电池大会上万钢主席发表了重要讲话，讲话中他突出在非常关键的动力电池安全方面，不断提高热扩散、热管理技术的要求，加快相关标准的修订和制定，同时加强在用车过程中的定期维护以及年检制度。

整个动力电池也是新能源转型及未来出行变革的支柱，动力电池也在不断发展，从材料能量密度的不断提升，快充技术的发展，以及更广泛的用车场景。动力电池能量发展的过程中，安全性也要不断提高，这就是我们可以通过过滤技术、新材料、新技术可以发挥和保驾护航的营地。

其实整个行业早就动起来了，国标对于动力电池发展的安全性有非常高的要求，从现在正在进行的GB 38031对于电池包系统或整车进行热稳定试验，进行外部火烧实验时应不爆炸，需要发生危险之前5分钟提供热事件信号。现在正在审核中的新国标有了非常多的加强，加强在于在电池包系统或整车进行热稳定试验时要满足不爆炸、同时不起火；提供热事件报警信号，不晚于触发单体、单芯热失控情况之后的5分钟，一定要给到信号，第一个单芯出现热失控，5分钟之内一定要给到信号。5分钟内无可见烟气进入车舱，这也是对驾乘人员及时的提醒和保护。

我们看到未来会有更高的要求，电动车去年达到1000万辆以上的新能源车，未来从整个量到质量的跃升，电池安全的跃升也是高质量发展的代表。我们可以看到，未来的新要求，进行热扩散分析和验证时应不起火，不爆炸，不冒烟。无论这辆车是在室外，还是在室内，不冒烟，方便人员撤离，方便救火和实行紧急的动作，都是非常非常重要的。同时，要更早地提供热事件报警信号。

过滤技术是怎样支持动力电池的安全运行？动力电池有非常关键的呼吸作用，大家可以看到，这上面有电池的防爆透气阀，起到几个效果。第一个效果，电池使用过程中做到持续的压力平衡，减少湿气的进入。在一些使用环境下，比如说洗车，不能有高压的清洗水进入，射水的过程中防止水进入电池包。同时，万一出现热失效过程中，做到对整个电池包内产生化学气体的紧急排气，对于热，这些固态的东西不能进行散射和分解。电池包的防爆透气技术早在2014年、2015年就在很多动力电池上进行了广泛的应用，这里展示的是2015年曼胡默尔在欧洲率先使用的防爆透气阀技术，目前为止这个产品已经生产了接近1000多万套，非常广泛应用于全球的新能源动力电池防爆透气方案，最主要的就是中间这个膜片，也是我们过滤分离技术的核心技术之一，这个膜片提供透气，但是又低透防湿，同时又能够防止液态的水及灰尘进入整个电池包。这个膜片之前还设置了双层的金属护网，防喷发物，防止高温喷发物造成的后续引燃，整个针刺刺破膜片稳定的结构。大家可以想像，金属网这边是一个生成化学反应之后的气体压力，会将整个膜片往针刺方向推动，针刺会戳破进行紧急的泄压，保证整个电池包在热失控过程中不爆炸的安全。这个技术仅能满足现有要求的防爆透气，针对前面讲到的新要求，我们也不断挑战自己在过滤分离领域的材料科学以及应用科学。

防爆透气其实在不同的电池中已经大规模使用，除了利用膜片作为防爆透气，还有弹簧阀以及各种各样的应用领域来做到整个动力电池正常和安全使用。

针对下一代，也是这次主要讲到的产品，就是结合了在全球工业领域，特别是极限温度，或者是应用场景下的过滤技术在动力电池新要求方面的转换。除了之前已经非常成熟的膜片技术之外，加入了新的、更好的过滤技术，特别是烟气排放过程中，200摄氏度以上的高温，以及非常高速的固液气的混合态，如何把烟气全部留在滤芯里边，如何只将空气排出电池包，在一些紧急状态方便人员逃生，方便救火，这就是我们想做到的自己的贡献。

再看未来，张永伟先生说到的第二研发和第三研发，第三研发在未来我们更看到对于不同电池释放的有毒有害气体如何进行完全的过滤分离，对于电池包技术单电芯失效之后气体主动排出、这个阀能不能从被动安全变成主动安全的器械，这都是我们在不断研发和进取的方向。

最后我还想说，通过分离技术和电动安全，希望通过我简单的分享，能够让大家看到这之间的紧密相连，也希望曼胡默尔能和在座的各位一起为整个新能源变革以及未来出行做出自己的贡献，谢谢大家！