3月28日-30日，以“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在京隆重召开！本届论坛汇聚20+政府有关部门领导、30+院士专家、100+汽车及相关领域的企业代表，共议汽车产业变革新路径。在30日召开的汽车“三新”变革论坛上，北京智造未来创新技术有限公司首席技术官吉学文发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：


北京智造未来创新技术有限公司首席技术官 吉学文

我是做孵化，搞1-10，10以上的时候我就撤出了，所以说做了上市公司我就退下来，现在还是搞孵化。我们今天为什么敢提这个题目呢？因为玩量产了，单壁管。大家一定要把单壁管和多壁管搞清楚，我们量产以后，能用我们创造出的新材料，用它再创造新材料，用它再创造新的部件和新的器件。

我们的孵化理念是入窑一次，出窑万彩，钧无双。社会上都有了我们就不孵化了，干的这些事，基本是这个布局。我们有唯一一个中试基地，在一个废气的小煤窑当中，在这里产生了不少的企业。单壁碳纳米管唯一在中国能量产的，超过俄罗斯的产量，在武汉。现在我们一天3吨，到5月份量产达到70吨，今年9月份我们就可以达到100吨，这个是非常了不起的。特性是什么呢？长，目前世界上单壁管做的量产最长的，纯度也最好的。我们现在的厂房在开始建，中国太需要了，一共九大应用：第一个锂电池，第二超级铜、超级铝，第三个要干的是高分子，第四个树脂，第五个橡胶，第六是通用加热器件，第七电磁屏蔽吸波，第八高透光导电膜，第九是单壁管纺丝。

现在锂电池提高能量密度用硅负极，我们管子长，包的像绒线球一样，包上了，非常好。这是三星的二次球的三元快充，这些都是锂电，这是最主要的，为什么我讲这个呢？因为我把现在的铝箔减半，锂电池的正极我们要12um铝箔，现在用到6个μm，4个μm铝箔涂上以后，做到拉伸强度提高了3倍。这个很有意思，而且做的安全性大大提高。如果铜箔谁能做的薄，2μm或者3μm能生产出来，铜箔密度也降低，铝箔和铜箔都减半，能量密度会提高一大块，重量也会减轻。这个事贡献很大，大家都在搞全固态，我认为不要去搞那些。这是固态电池，你看管子这么长，我们直接碳管和正极材料搅合一下就压出来了，特斯拉他们现在搞的那个很累。

超级铜、超级铝，我主要介绍这个，美国人干了二十多年了，就是因为单壁管的出现，现在我们铜的性能需求上不来了，电机到了一定程度，铜线发热。在高速上电动车拼不过燃油车，为什么？时间长了电机热了加速不上去了，这就是铜要提升它的能力，基础材料用单壁碳纳米管再创造超级铜，再创造超级铝，用铝代铜，这是今年年底完成中试的任务。这么多年我们为了干这件事，从单壁管的粉体到分散，然后再金属化，再烧结成型再挤出，我们整个用了五个公司来完成这一件事，这个事很重要。从碳管，然后那边是金属化，然后形成铜的坯，特别注意我们创造了一台大的SPS烧结的设备，能把铜锭做长，这样为后面的批量生产能做好了工作。这是我们做了测试，对铝的话拉伸强度我们提高了2-3倍，我们在二汽测试的时候，二汽今年退休全国最著名的锻炼专家，真热爱二汽，他说老吉，能不能这个东西做出来给我们先用，用铝取代钢，导电性上我们铝可以取代铜线，这是很大的市场，本身铜就提升了很多。

高分子，昨天我跟陈老师聊，我说我们每天都在防静电，从深圳过来到这老是被打，人体有静电了以后造成的一些影响我们不知道，但是有时候我们身体哪块疼了，学位针灸一下好了，和静电有没有关系，我提出这个问题大家去思考，这个静电在人体的体系内存在，对各种穴位的影响有没有，为什么肌肉酸痛一针灸就好了，这个东西是什么原因没人看到这个问题，所以防静电我们作为一个很重要的事，加千分之二含量，这是最好的材料，过去都有解决的办法，加碳黑，便宜，但是性能下降了，加的少有时候颜色都不改变。

树脂，现在大家天天说玻纤、碳纤，都用树脂和碳纤维和玻纤结合，微断裂的问题就是树脂的问题，因为树脂它的韧性不好，如果我们把它做好了，玻纤的强度还会提高碳纤的强度还会提高，这就是基础材料的作用。

橡胶，压缩生热，大家可能都不想到这个问题，橡胶压缩生热太厉害了，使用的长短就是压缩的问题，车胎在那跑的时间，单壁管是最好的应用，我们做了大量的实验，不是实验室的，我们是做成轮胎跑的，所以说孵化器就是做1-10，10完了以后就卖掉。

通用加热部件，所有的现在小家电，烙饼、电饭锅涂上一层这个涂料就可以加热，另外我提出来未来两三年，电动车不要有热风了，冬天不要有热风了，这个东西天棚上涂上一层就可以加热了，而且你要哪热，哪很快就热，几秒钟就热出来，这个事跟整车厂去联合做这个，我想自己改造一个，很有意思。通用加热部件车上用途太大了。

电磁屏蔽，我们的车信号线，尤其无人驾驶，低频高频现在是有了标准，但是还能减重，这个信号线做成像胶带纸一样往上一缠就完了。比较现在电线上面做的铜编织的那些网，如果我们像胶带纸一缠减重了很多，这个已经卖给一个上市公司了，专门去做这个工作。这是我们做吸波的一些实验，非常好，单壁管最好的一个特性，你想让它做成海螺状就可以做成海螺状，想做成蚯蚓状就可以做到蚯蚓状，因为电磁波进到里面迷糊了出不来，你想怎么处理它就怎么处理它，这个材料非常有意义在这。

高透光导电膜，又便宜又好，透亮。刚才段总讲是红外，我这个怎么让红外通过，什么样的电阻让红外通过，什么样的电阻让可见光通过，做的这些工作，都做了大量的工作，汽车的前挡玻璃，在北京冬天也会出现前挡玻璃早上上霜要刮掉，前挡玻璃做成透明的，几秒钟完成这个工作，这个材料现在开发的很快。这是透光薄膜的特性。

最后就是纺丝，单壁管纺丝我做了几种，有湿法纺丝，昨天出来最强的一个湿法纺丝达到5μm直径，达到了7.5Gpa，这是我们干出来的，超过了碳纤维。研究了这么多东西，给大家汇报一下，都是快量产了，希望大家关注一下，有这些事。

拥抱单壁碳纳米管量产时代的到来。