3月28日-30日，以“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在京隆重召开！本届论坛汇聚20+政府有关部门领导、30+院士专家、100+汽车及相关领域的企业代表，共议汽车产业变革新路径。在首日车路云一体化发展论坛上，中兴通讯副总裁、产业数字化方案部总经理陆平发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

各位领导、专家，中午好！

我快速地把中兴通讯在车路云一体化的一些思考做个汇报。

中兴通讯自身的定位是数字经济的“筑路者”，我们最核心的是把40年以来ICT技术的沉淀赋能千行百业。车路云整体的一体化也经历了三个阶段，从2016年到2020年局部的试点探索期，进入了第二个阶段，2021年到2023年试点融合期，现在进入了规模应用。整体的规模推广期，会面临着多个问题，从终端的渗透率特别低，无法满足技术发展的需求；另外，道路的网联化覆盖率低，服务触达的范围小；第三，车路云的数据安全的保障存在问题。同时，数据的价值没有完全得到释放。

从这几个问题出发，中兴通讯认为有几个解决方案：

第一，针对车。双模的车载的模组是一个最关键的重点，有了5G+C-V2X的商用模组，可以让车更好地实现上网的兼容，V2X的信息更好地触达。同时要关注车端终端的产品力，提升后装市场的渗透率。

第二，5G和C-V2X的联合组网，只有这样才能低成本、广覆盖。

目前5G的基站，中国建立的特别多，400多万个基站，信号全面覆盖。

第三，要建立可信的数字基础设施和大模型，让数据的管理、数据的加工、数据的交易实现安全地保障。同时，人工智能、大模型让数据要素得到更多地释放。

中兴通讯在这三个方面做了几件事情：

第一，我们自研了S1的芯片，这个双模芯片支持5G和C-V2X的双模，同时基于这个芯片我们做了自研双模的模组，ZM的9300，在国内上汽、广汽、一汽集团广泛应用，我们跟多个车企在芯片、模组、算力、操作系统还有数字化转型方面也全面合作，相关的核心技术也得到了业界的一些认可。

前面的很多专家都提过5G和C-V2X的组网，我们在武汉、济南等多个地方进行相关的测试，表明目前大量的城市还是用C-V2X组网比较多，V2X的覆盖范围还是受限于ISU的覆盖，5G和C-V2X融合以后，在典型的场景下可以让路口设备的配置成本下降24%以上。同时，5G和C-V2X融合组网可以实现低时延和超稳态，端到端时延可以实现到70毫秒，网络的时延低于20毫秒，实测的结果，在城市里可以实现支撑每小时60公里的速度自动驾驶，同时5G自身带来精准授时的功能，也不需要单独配置MTB的服务器，基于5G的位置，可以定制策略，分发V2X的信息，实现V2X的信息精准地服务。

车路云本身也是一个系统工程，涉及到车端、路侧和云端，无论是数据的感知和数据的处理，以及数据的交互等等，我们觉得需要一个底层的操作系统来支撑。前段时间大家特别关注的是车上的操作系统，我们认为端到端的这套系统，车路云一体化的系统需要车载操作系统、路侧的操作系统和云端的操作系统在底层就要实现高效的协同，从而来保证车路云整体的系统低时延、高可靠，从而保证整套系统在通信、感知、计算等方面实现高效的协同。

中兴通讯自研的操作系统叫新智联操作系统，在去年的5月20号也通过了国家相关部门测评中心第一批的国测。基于这个操作系统，现在和合作伙伴一起打造了车端、路侧和云端的端到端解决方案，跟业界多个厂家一起从应用层跟操作系统实现了打通，我们希望底层有中国的操作系统国产化地来支撑，从而保证整个底座是一个安全可靠而且是高效的。

第二，今天上午很多人都讲到了数据的处理需要数字化的平台。中兴通信提供了一个叫数字星云的产品，英文名字叫Digital Nebula。核心理念是把ICT的技术用组件化的模式、交易化的架构进行开放，开放、按需，因为不同地方、不同的合作伙伴肯定有不同的需求，数字星云也是在多个行业得到了广泛的应用，在交通，在城市治理、住建等多个领域都有很多应用，去年在互联网大会获得了应用技术的金奖，也是数字中国的十大解决方案，我们也希望用数字星云这样基础的数字底座的平台，为车路云云控平台、路侧和云端应用系统提供一个最可靠的能力底座。

对于数据流通，刚才大家也提到了怎么样把车路云很多的关键数据能够进行开放，实现交易。中兴通讯在国内首发了基于数字星云的交通行业的一个数据空间的解决方案，在武汉等地方进行了测试。我们这套系统有些特点，我们也是国内第一批去年9月份通过国家工信部DCMM五级的优先级的认证，相关的组件、区块链隐私计算也是国内首次通过工薪部的信通院自主可控的测评认证，也是跟多各行业组织深入合作，也是希望用这样的最核心的组件能够为数据管理、数据的加工、数据的交易提供可靠的安全保证。

在释放数据价值方面，现在人工智能大模型是一个热点，中兴通信的一套解决方案还是开放解耦的，我们既可以提供底层的计算的基础设施，也可以提供大模型master平台。另外，为了我们的合作伙伴集成商和应用的厂商更好地使用好人工智能的工具。我们提供了两个最核心的平台，一个叫行业的知识平台，利用它充分挖掘文本的数据以及做好各种各样的智能体。同时还提供视觉智能平台，基于中兴CV的视觉大模型和其他大模型，更好地让视频做好分析，挖掘视频的价值。面向车路云一体化的方案，是需要一个更好的开放解耦，无论是车，还是在网络上面，还是在云端。

中兴通讯的定位还是通过我们最核心的ICT的技术提供最可靠的安全可控，同时技术架构开放解耦，希望跟在座的合作伙伴和我们的客户一起共绘车路云的蓝图，谢谢大家！