3月28日-30日，以“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在京隆重召开！本届论坛汇聚20+政府有关部门领导、30+院士专家、100+汽车及相关领域的企业代表，共议汽车产业变革新路径。在30日召开的市场与消费论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：


比亚迪集团品牌及公关处总经理 李云飞

尊敬的各位媒体老师、各位行业的同仁：

大家上午好！

我今天分享的主题是“用技术创新，打造令人尊敬的世界级品牌”。

一，行业宏观。

首先，中国市场无疑是全球最大的新车市场，而且遥遥领先，多年在全球市场都持续保持规模的领先。

第二，中国汽车的出口量已经连续两年拿到了全球第一，特别说明一点，这是中国地区往海外的出口量。但是从全球市场的份额上来说，欧美日韩很多品牌在全球化的工厂布局做得很多，也做了很多年，我们中国汽车品牌还要继续努力。很可喜地看到，2023年，比亚迪进入了全球汽车品牌的前十，去年吉利也进入了全球前十。崔老师预计会有更多的中国品牌进入全球前十，这是非常可喜的事情。

第三，中国车企海外的销量持续增长，第一梯队是奇瑞和上汽，比亚迪是第二梯队。我们要向奇瑞和上汽多学习。

第四，中国汽车在电动化转型方面全面领先。三个维度：

1.新能源汽车的渗透率全年是47.6%。特别是去年的下半年，6个月里有5个月都超过了50%。中国的前六大动力电池的供应商装车量在全球的占比达到69%，也是全球最高。

2.中国地区在公共充电桩的数量，2024年达到358万个，全球最高。

3.中国在电动化和智能化方面，消费者的认知度非常高。2024年麦肯锡中国消费者调查报告，中国消费者对全球的新能源汽车技术，中国品牌前五个有四个。自动驾驶技术，前五个中国有四个。智能座舱，中国同样有四个。电动化和智能化对中国消费者认知的塑造毫无疑问是最强的。

二，汇报一下比亚迪微观的情况。

我们提出的观点是“用技术立品牌”。

首先，我们要用技术来定战略，技术可以让我们看得更远、看得更深。整个集团现在31年，2003年我们进入汽车行业的时候，着手新能源的时候，因为前面没有任何参照，我们要确定一些技术路线，2002年，比亚迪确定了车辆上磷酸铁锂要作为电池的路线，2004年，比亚迪确定永磁同步电机作为电机的技术路线。2005年，比亚迪启动了半导体的研发，我们将IGBT功率芯片作为我们未来主流的一个方案。

20年前没有任何参考，全都是摸着石头过河，20年前没有参考答案，但是比亚迪依然直接给出了标准答案。

电池路线上，2024年磷酸铁锂技术路线的占比是74%，永磁同步电机国内市场的搭载率是95%，IGBT功率芯片现在已经全面应用。

比亚迪是一个非常重视技术研发的企业，目前比亚迪的技术研发人员12万多人，是全球车企最多技术研发人员的企业。在技术研发投入上，2024年研发投入了542亿元。我们在A股的5000多家上市公司里，我们的研发投入最高。我们累计研发投入了1800多亿元，过去的14年，有13年，我们的研发投入都是超过了当期的净利润。截至目前，比亚迪全球的专利申请59000多项，授权35800多项，2024年平均每个工作日申请45项技术专利、授权20项。

正是得益于我们这么多的研发人员、这么大的技术投入、这么多的技术专利，所以我们有庞大的“技术鱼池”，感觉没边一样，非常庞大。这是我们过去几年发布的一些重磅的技术。今年以来，比亚迪今年是用技术开年，我们今年陆续发布了“天神之眼”、“灵鸢”车载无人机，包括超级平台，还有前两天刚刚上市的仰望U7也搭载我们最新的云辇Z。我们用我们的技术打造我们全新的品牌，比亚迪的品牌希望能够像德国的大众、日本的丰田一样成为国民品牌，我们的方程豹是专业个性化品牌，我们的腾势是豪华品牌，我们的仰望是高端品牌。基于这几个平台，我们有对应的技术，有些是差异化的技术，有些是通用性的技术，对我们的品牌、对我们的产品持续赋能。

技术创新也让比亚迪实现了超越，（PPT）比亚迪近五年市场销量的增长。这五年之前有十年时间，我们基本上就是一条线，2020年以前的十年时间，从2010年到2020年，基本上每年都是40万到50万的增长。过去这些年，比亚迪非常不容易。过去这么多年，我们也一直坚持技术创新，我们迎来了“厚积厚发。”

比亚迪一直坚持的一个观点是什么？最好的流量就是技术，比亚迪最大的财富就是工程师，我们有12万名工程师。

我们一直倡议以领先的技术打造新能源汽车这张“中国名片”。

今年3月17号，我们刚刚发布比亚迪超级e平台。大家可能更了解的是兆瓦闪充、油电同速，但我们的超级e平台里包含11项全球第一的技术，但是我们有一个关键词——全球量产。这11项涵盖了电池、电机、电控，我们在发布的时候专门强调了，截至3月17号是全球领先的，到今天为止依然是量产里面全球领先，但是我相信，因为技术的发展特别快，可能假以时日，过几个月、过一两年，我们的某项技术或者某几个技术会被超越，这是我们非常乐于看见的，中国的汽车品牌就需要这种你追我赶，因为以前有些技术比亚迪领先，后来其他品牌超过了，我们又赶上了。中国目前市场环境很好，市场也很大，竞争的氛围也很好，就需要大家在关键的技术上你一棒、我一棒，你追我赶，大家接棒一起向前，这样才能共同推动中国新能源汽车技术在全球的持续领先。

下面有一支视频。3月17号超级e平台发布的时候，我们拍的一支视频——《接棒向前》

（播放《接棒向前》）

这个就是我们对中国汽车行业中国技术你追我赶的一些想法，我们通过视频的方式给大家呈现。

最后，我们的观点是“技术要创新，营销要守正”。

首先，整个行业应该为消费者负责，我们要拒绝夸大式的宣传，因为如果夸大式，最终可能会受到市场的反噬。

第二，建议是以量产为准，拒绝透支性的营销。很多可能半年、一年，有些可能连影都没有。我们的观点是建议以量产为准。

第三，要比技术、拼产品，而不是搞各种拉踩，甚至说话的时候阴阳怪气，这种我们是抵制和反对的，我也相信绝大多数人和我们一样，对这种行为非常讨厌。

第四，要维护清朗的网络环境，要打击造谣、抹黑这种黑公关性质。我们现在有些正在通过法务各方面正在进行打击。

以上就是我们整体的一些分享，总而言之就是要靠技术创新打造令人尊敬的世界级品牌，不单单是比亚迪，也需要更多的行业同仁，更多的中国品牌一起，大家一起接棒向前，一起实现。

谢谢大家！