3月28日-30日，以“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在京隆重召开！本届论坛汇聚20+政府有关部门领导、30+院士专家、100+汽车及相关领域的企业代表，共议汽车产业变革新路径。在30日召开的市场与消费论坛上，极氪科技集团副总裁赵昱辉发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：


极氪科技集团副总裁 赵昱辉

尊敬的各位领导、各位嘉宾：

大家好，我是极氪赵昱辉，非常荣幸能够参加此次论坛。今天我分享的主题是“探索全生命周期体验创造用户新价值”。

从2010年确立“纯电驱动“战略开始电动化发展，到电动化的快速爆发，回顾新能源汽车1.0时代，车企的核心使命和用户需求，是用更低的价格，把电动车做到和燃油车一样的性能，实现油电性能平权！在如今整车智能化的新能源汽车2.0时代，智能化成为了行业战略部署的重心，也是各大车企的兵家必争之地。

随着电动化、智能化的不断深入，市场竞争越来越激烈，行业淘汰赛加剧，车企之间的竞争不再只聚焦在产品、技术，而是全链路、全体验、全生命周期的体系化竞争，是持续渗透到用户生活方式毛细血管里的价值体验竞争。

基于这样的变化，极氪科技集团给出了自己的答案。2025年2月14日，在吉利控股集团《台州宣言》的指引下，极氪与领克战略整合完成，双品牌协同，实现2024年总销量超50万，其中极氪单车均价近30万。

高价值产品背后的底气来源于极氪从纵向的产业链整合和横向的生态协同拓展。产业链整合方面，极氪三电全栈自研自造，800伏金砖电池开创了磷酸铁锂超快充时代，极氪千里浩瀚拥有行业最大的软硬件带宽，全球首款搭载英伟达索尔芯片的量产车型领克900，也将搭载自研的千里浩瀚智驾。极氪将从三电硬件到AI智能化多个维度进行整合，全面赋能双品牌发展。

生态协同拓展维度最有代表性的，是极氪超快充补能网络的协同。极氪提前布局800伏全生态解决方案，实现“3个800“：既有800V的车，也有800V的电（动力电池），更有800V的网（补能网络）。极氪科技集团希望用户，通过买一辆好车满足未来十年对美好出行生活的向往，为用户带来全生命周期、全生态的价值体验。

2024年，我国乘用车市场新能源零售渗透率达到47.6%，同比增长12%，但细分市场中BEV车型占比从2020年的82.9%下滑至58.4%，这说明用户虽然对新能源汽车接受程度越来越高，但补能焦虑依然存在，尤其制约着纯电动汽车发展。

在车主实际用车生活中，补能是高频的刚性需求，补能体验不是车辆的附属品，而是和车辆操控、性能、智能化一样，同为影响用户出行体验的重要因素。新能源车企构建补能网络，将是现阶段将用户关系转换为生态能力的重要布局，也是与用户全生命周期连接的又一座桥梁。

2021年极氪能源成立，领先行业两年布局超快充，首根V1极充桩落地便是360kW。在随后三年时间里，极氪能源V系列极充桩完成从360kW到600kW再到800kW的升级，桩桩超快充，代代都领先。目前极氪极充站达826座，极充桩数量超过4000根，并将在2026年之内实现“千站万桩“的网络布局。为了进一步让用户告别里程焦虑，极氪积极打通外部补能生态网络，第三方充电桩合作规模突破110万枪，覆盖全国337城，实现补能生态资源共享，为用户提供高效、便捷、安全的超快充补能体验。

2024年3月，极氪参与编制中国标准化协会标准《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》，明确行业超快充定义，推动超快充行业发展。

基于车桩联动的思考和智能化赋能的探索，极氪将智驾技术与800V超快充生态优势融合，2024年8月，极氪发布了全球首个无人代客泊车和自动充电结合的极智充智能解决方案，通过车辆无人驾驶至自动充电车位，再由充电机器人完成充电，实现全程无人操作的便捷充电体验。2025年，在AI的时代浪潮下，新能源汽车领域的“人工智能+“全面爆发，极氪也将在充电补能方面展开更多想象，持续深入探索，为用户带来更智能的补能体验。

左手是车，右手是用户，中间是补能场景。通过体验赋能，AI赋能，补能将成为未来场景下用户运营的重要突破点。在燃油车时代，车辆交付后，车企很难与用户建立持续高频的联系。而在新能源时代，充电补能网络，为车企和用户建立了一个平等持续的沟通平台。用户高频的补能需求，也让车企听到更多的用户声音，收集到大量的用户反馈，这些信息可以为车企未来的产品升级、服务升级提供指引。而车企可在产品研发阶段便可拉通车桩两端，实现更多车桩网智能化联动的可能，从而使用户与车企之间形成一种继续进阶的良性循环，让用户体验持续升级，给到行业发展更多的想象空间。当补能网络具备车企品牌属性，能更好的满足用户对充电服务一致性、确定性的需求，有利于行业和社会的稳定发展。

因此，新能源车企构建补能生态，是能提供社会价值，实现多方共赢的重要举措。

极氪将在Q2正式首发单枪峰值功率全球第一的1.2MW全液冷充电桩，将引领充电行业进入单枪兆瓦级的超快充时代。

同时，极氪已经将DeepSeek大模型嵌入到智慧选址系统中，给充电场站选址提供更丰富全面的基础数据，助力用户需求高效覆盖。同步推进的，还有基于DeepSeek搭建自有知识库和数字孪生，让信息准确无死角传递。极氪还计划通过AI全场景赋能场站布局规划、运营管理、用户服务、设备维护及车网互动，重新定义补能，让用户不仅能更便利的充电，还要更智能的充电。

欧阳明高院士曾说，新能源汽车革命最终要与新能源革命会合才能可持续发展，新能源汽车的3.0阶段是“能源低碳化”时代。面对庞大的新能源汽车保有量对电网形成的冲击，升级充电站、布局智能虚拟电厂并参与电力市场是缓解电网压力，推进国家低碳化进程，实现人车网三赢的重要手段。

去年12月5日，国家能源局发布《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导意见》，明确鼓励以虚拟电厂为代表的新型经营主体平等参与电力市场。车企通过虚拟电厂平台，参与到电力市场中，通过车网互动获得收益，让利用户，使用户享受更低廉的补能成本。同时，平台赋能车企和用户共同践行双碳战略，进行碳交易，碳普惠实践，从时代的旁观者变成时代进程的创造者，为用户带来经济价值与社会价值双重体验，实现用户价值平权。

早在2022年，极氪能源便开始布局动态定价，成功将场站智能定价系统技术落地，并申请技术专利，该系统也被CCF智能汽车分会评为2024年度“CCF智能汽车分会优秀技术创新成果”。2024年，极氪能源作为首家主机厂背景的充电运营商，加入深圳市虚拟电厂平台，积极参与需求侧响应，为缓解城市供电压力，保障电网安全高效运行贡献力量。2025年，我们计划扩大虚拟电厂规模，在多地复制成功经验，利用AI大模型，在车主运营和智能定价上持续创新，将虚拟电厂的收益分享给每一位充电用户，与用户共同构建低碳化的能源生态圈。

作为吉利新能源转型排头兵，极氪始终在推动新能源汽车ESG发展，目前已布局绿色充电网络，鼓励车主绿色出行，并完成了汽车行业的首笔碳普惠交易，为社会可持续发展贡献“极氪”力量。

新能源汽车的发展，离不开行业也离不开用户。未来，极氪希望与汽车百人会及业内外同仁进行深入密切的交流沟通，共同探索用户全生命周期中车企与用户的无限可能，助力中国新能源汽车行业高质量发展。