3月15日至3月17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆召开。本界论坛围绕“巩固和扩大新能源汽车发展优势”这一核心议题，将举办1场高层论坛、1场国际论坛、2场闭门会议、10场主题论坛，绕全球汽车产业发展新形势、汽车产业绿色低碳转型新路径、智能网联汽车发展新方向、车城融合发展新策略，以及动力电池产业创新、大算力、大模型、大数据等技术应用、充电基础设施建设、商用车电动化智能化转型、汽车服务化生态构建及汽车市场与消费新变化等多个话题展开讨论。在16日召开的主题为“汽车产业提速电动化与可持续发展”的国际论坛上，瑞浦兰钧能源股份有限公司董事长曹辉发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

各位领导，各位嘉宾：

大家中午好！我今天的发言主题主要是想介绍一下瑞浦兰钧如何用问顶的电池技术来支撑整个产业的发展。

瑞浦兰钧一直以来相对在市场上发声比较少，瑞浦兰钧成立确实比较晚，是行业新兵，2017年底才注册成立，但是我们2022年做到了100多亿人民币的销售额，去年汽车装机在国内排在第6、储能排在第4，从复合增长率来看应该是行业最高的企业。目前我们在全国大概有60GWh的产能，目前计划在东南亚和欧洲进一步拓展，实现我们全球化的布局。

我重点讲一下，瑞浦兰钧专注于做电池，而且我们的电池是同步服务于动力和储能板块。通过瑞浦兰钧特殊问顶的技术，瑞浦兰钧在过去两年能够取得这么大的成绩，主要跟我们的核心技术创新是密不可分的。

我今天说一下问顶。大家知道，以磷酸铁锂为例，瑞浦兰钧能源去年就推出了450Wh/L的产品，3月做到了650Wh/L，主要通过了核心技术的进步，目前计划在2025年推出480Wh/L磷酸铁锂的产品和700Wh/L的中镍三元的产品，对于高镍固态有一个更高的，可以做到750Wh/L的能量密度。

这里我略微给大家介绍一下什么是问顶技术。问顶电池技术是一个结构创新和电化学体系创新的复合，在电化学体系方面，主要是通过宏观固液界面、微观固液界面的优化，通过电极和电解液技术的进步，锂离子在电池内核动力学性能提升30%以上，这样就强化了锂离子在电池里面穿梭的动力学性能。结构方面，瑞浦兰钧改变了传统铅酸电池。铅酸电池在欧洲1840年、1845年左右出现了方形电池，一直以来就是一个壳、一个盖、一个电堆的结构，瑞浦兰钧突破了这个结构，我们通过把盖板分解、把工序重新调整、把设计直接颠覆，实现了能量效率、体积利用率、尺寸的大幅度优化。传统的像铅酸电池上部空间浪费率大概是浪费30—35毫米，目前如果大家解剖我们竞争对手的电池，方形电池上面浪费大概15毫米，瑞浦兰钧的问顶电池目前上部空间浪费只有8毫米，就是说我们建一个房子，以前建100平米的房子得房率是85%，现在瑞浦兰钧能源把它的得房率做到了92%、93%。我们主要是通过结构技术，从设计到工艺的变化，来达成了这个目标。我们不仅达成了空间利用率的增加，同时解耦的地方，因为解耦是整个电子传导阻抗最大的地方，我们把解耦的长度从30多毫米变到12毫米、13毫米，缩短了将近60%的阻抗，大家可以看到，不但提升了能量密度，同步降低了电子的阻抗，所以我们的电池目前在高能量、高密度非常有优势。

这里有两个案例给大家介绍一下。

一个是40*300的型号，这是目前行业里面比较流行的，左边这个是传统的，当时早期用传统的做到166Ah，后来问顶做到175Ah，不仅是166Ah变到175Ah，166Ah是6C的，175Ah是2.6C的倍率，冲到80%可以15分钟左右就达成，而且同步175Ah对应的是430Wh/L的能量密度，就是说在430Wh/L的能量密度下支撑2.6C的快充，在目前行业里面应该是非常领先的，同步把2.6C提高到4C左右，4C—5C的水平，支撑华为侯总讲的一秒一公里的行程。

以我们40*300的电芯为例，在能量密度和容量都达到，可以把快充能力控制在16分钟以内，整个系统也采用了不粘胶第二次C2P结构，其实整个大模组的结构不需要再涂胶，因为涂胶意味着梯次利用不方便，带来了二次环节损失比较高，所以我们通过不粘胶结构，通过传统铆接中国式的思维，实现不了粘胶C2P的结构，实现电池模组在汽车利用了以后可以梯次利用，不仅仅提高了电池的回收价值，而且对我们节能环保有着巨大的意义。

不仅仅是动力，因为瑞浦兰钧目前50%的动力、50%的储能，所以我们在储能方面也是一样的，在同样的尺寸下，把它通过问顶的技术从280Ah做到了320Ah，做到320Ah我们已经是行业的领先水平，因为我们大部分竞争对手只能做到345Ah，我们目前320Ah问顶的产品不是说一个创意、不是一个样品，已经开始批产，我们目前拿到的订单都是多个GWh级别的订单，同时在320Ah的基础上继续开发出了345Ah的电池，这款电池也会在3月份批产。瑞浦兰钧我们一直比较低调，但是我们一直是拿最好的产品，能够给客户带来最有价值的产品，让行业能够更加受益。

大家对比一下，当我们从280Ah到320Ah的时候，因为我们和别人不一样，别人提升能量密度往往意味着阻抗的增加，但是瑞浦兰钧当从280Ah提高到320Ah的时候，不但提升了15%的能量密度，因为实际能量大概在330Ah以上，同步的我们把能量效率从94%提高到95%以上，直接带来了包括我们所有的投资可以省很多，省15%以上，投资回报率也提升了10%以上，在储能领域也是得到了多个客户的高度认可。这款电池目前在美国、在中国、在欧洲都经过了大量的测试。

这是瑞浦兰钧能源在ESG方面的工作。一方面，现在我们作为一家有责任的企业，包括我们母公司青山也是做镍钴资源起家，我们来自于地区、回到地球，是整个完善的产业链，也跟全球最知名的一些企业在合作，来做我们ESG的工作。因为我们采用了问顶技术，目前电池同等情况下，我们的能量效率是最高的。换个角度来讲，当你使用瑞浦兰钧的高能量效率电池的时候，其实就是在为行业的节能减排做贡献。

除了上面讲的ESG的工作以外，依托我们母公司青山集团全球资源的布局，目前在东南亚做一些镍钴资源的绿色开采，在南美、阿根廷跟欧洲的埃赫曼合作做碳酸锂绿色的开采，最终回到在瑞浦兰钧全球的布局，为多少客户提供全球绿色的供应链，支撑整个行业的发展。

我就讲这么多，也希望瑞浦兰钧能源以最好的问顶技术以及我们集团最好的供应链优势来支撑整个行业，为客户做好更多的服务。

谢谢大家！