3月28日-30日，以“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在京隆重召开！本届论坛汇聚20+政府有关部门领导、30+院士专家、100+汽车及相关领域的企业代表，共议汽车产业变革新路径。在30日召开的智能汽车论坛上，百度地图事业部副总经理刘增刚发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：



百度地图事业部副总经理刘增刚

各位嘉宾，各位线上线下的朋友大家好，我是百度地图刘增刚，非常荣幸有机会跟大家分享百度地图在智能化浪潮中的价值思考以及应用实践。

春节过后的两个月，中国汽车有两个行业热点，相信大家的印象非常深刻，第一以比亚迪为代表的local主机厂发起的全民智驾，搭载高阶智驾的车型下探到10万元甚至更低，这让智驾的普及进一步加速。另一个，特斯拉FSD进入中国，掀起一轮智驾体验的PK赛。智驾技术的快速迭代带来了安全性和体验的大幅提升，朝着智驾L2、L3更高阶智驾发展。毫无疑问25年汽车智能化竞赛很激烈，智驾普及和智驾升级在加速，所以说智驾是绝对的竞争焦点！

地图和汽车两个行业有非常强的出行属性，两者的发展应该说相辅相成、密不可分。但近些年发展也出现了一些冲突点，一个是传统的车机导航更新慢，体验远不如手机地图好用，另一个是，智驾是否需要地图？相关的讨论非常多，争议非常多，重图、轻图、有图、无图，有很多行业非共识，百度地图作为20年的地图行业老兵，也在思考智能汽车时代到底需要一张什么样的图，图商在汽车智能化浪潮中可以创造什么样的价值？

导航是地图最基础的功能之一，地图导航也是车主最为高频使用的应用。智能汽车有更大的屏幕、更自然的语音交互场景，理应车机地图比手机地图更好用。但是直到今天，仍然有很多车机体验远不如手机地图好用，甚至出现一个怪象，花十几万、几十万买的一台车仍然需要安装一个手机支架去导航。基于这个行业痛点，百度地图在去年4月份重磅推出V20版本，这个版本最大的特性就是实现了手车一体。百度地图投入大量研发对引擎代码全面重构，实现了真正的手机和车机一体化的引擎，这样手机端创新功能可以快速上车，常用常新。百度地图在手机端多年积累，覆盖全国的全域3D车道级导航在座舱大屏上有了更大发挥空间，精细的渲染和醒目的提醒，真正让驾驶员走对道，更安全。

智能汽车的语音交互场景更自然，百度地图深受用户好评的出行智能体也可以快速上车，让车机智能化快速上一个台阶。车机地图主要解决的行中场景，行前和行后场景还需要手机地图，V20打造新手车互联让出行全场景体验更流畅！百度地图V20真正做到让车机地图比手机地图更好用。

百度地图V20相比传统的车机地图体验有了革命性的提升，自去年4月份发布以来，得到了众多主机厂的认可和消费者的喜爱和终端用户的喜爱，已超过十家主机厂都陆续上线了百度地图V20的版本，接下来将会有更多的主机厂车型搭载V20。

最近也看到很多车主论坛中的老车主期望OTA车道级导航的呼声很高，车道级导航已然成为智能汽车的标配！

刚才讲到导航，再看一下智驾，大家今天听了很多分享都能深刻地感受到中国的智驾技术迭代更新非常快，端到端应该说是当前主流的智驾方案，可以显著提升智驾的上限，处理规则代码无法覆盖的长尾场景，那么端到端是不是就不需要地图了呢？我们从合作头部的智驾实践来看，端到端并非万能，没有图的帮助，一些典型的场景仍然处理不好，比如像公交车道、长实线、复杂路口，以及车道合并、分岔等场景，无论是感知还是视觉大模型都不能很好地进行处理，轻则违规或错过路口，重则有碰撞的风险。我们认为对于这些场景有了图的帮助，可以有效提升智驾表现，让智驾更安全、更高效。

对于智驾对地图需求，我们给出的答案是车道级地图数据LD。我们通过跟多个合作客户的实践证明，百度地图不仅可以服务于人驾，还可以服务于智驾，在提升智驾的安全性和效率上都有显著价值。在安全性上，LD有丰富的先验语言信息，比如公交车道、非机动车道以及超视距的感知信息比如长实线，这些信息能够有效避免智驾走错道，或者错过路口，从而减少接管，提升MPI。

在效率和体验上，智驾最难处理的还是复杂的路口场景。LD可以提供路口车道拓扑、待转区等信息，让智驾在这些路口体验上更加丝滑不迟疑。同时，基于覆盖全国的车道拓扑网络可以实现全程最优车道，能够避免无效变道，从而让整个智驾的过程更加高效、舒适、更加拟人，百度地图LD是真正为自动驾驶而生的地图。

相比传统的自动驾驶地图，百度地图LD有三大核心优势，第一个是全覆盖，全国1200万公里可行驶道路全覆盖，从1级到9级路全覆盖，还有300万路口拓扑精细的表达。第二个是快更新，更新时效性对图商来讲是竞争力的生命线，LD可以实现静态要素天级更新，车道级路况、车道级事件等动态要素可以实现分钟级更新。第三个是全场景，我们有覆盖超百万的停车场数据，精准表达出入口，让行车和泊车智驾体验有极大的提升。我们的百度地图LD不仅竞争优势显著，而且是现货交付，能快速帮助主机厂实现智驾的量产，全面加速智驾平权，扩展智驾能力的边界。

在工程落地上，我们基于LD数据打造了舱驾云三端一体的智驾地图解决方案。在合规云端高质量的LD数据可以参与到端到端模型的预训练，进一步提升智驾的上下限。在智驾域，ADMapAPI数据服务，可用于智驾的在线推理，以及后处理的安全兜底。在智能座舱域，LD车道级导航和SR渲染，可以大幅增加智驾时用户的安心感。三端一体的方案同时兼顾体验、效率、安全，不管您的智驾技术路线是VLA、端到端+VLM、还是轻图智驾，都可以灵活地适配支持。

这里做一个预告，前面讲了百度地图V20，百度地图近期将发布下一个版本V21，全新推出智驾级导航，进一步加速智驾的普及和智驾升级！智驾级的车道导航基于覆盖全等级道路的LD数据和全面精细刻画的车道要素，将带来全域、全时、全场景的一镜到底的3D体验！加上与智驾感知数据的深度融合，打造导航新形态、新渲染！为智驾带来十足的安全保障和安心感！

智驾级的车位导航，基于百万精准停车场数据和停车场空间的精细刻画，帮助智驾实现真正的行泊一体、从车位到车位，无缝衔接智驾最后500米，停哪里好停就停哪里，像人一样停车！

智驾级的AI导航，将地图数据、出行数据和AI推理能力全面融合，不但能听得懂、答得好、还能记得住！问推一体、想你所想，越用越懂你，实现自主意识！

中国的汽车智能化正在加速，我们也在持续创新，不断进化，始终坚持开放共赢合作策略，致力于为汽车智能化创造更大价值！我们也非常希望跟在座的伙伴一起，共同帮助中国的主机厂智能化成功，为中国汽车造一张好地图。

以上是我今天的分享，谢谢大家！