贸促会王侠：中国汽车产业高质量发展要抓住“创新”这个牛鼻子

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在开幕致辞中表示，中国汽车产业的高质量发展离不开以下几个维度

2023-06-08 15:12

中国机械工业联合会李奇：需突破芯片等核心技术和零部件短板弱项

我们需突破芯片等关键核心技术和零部件短板弱项，保证产业链、供应链自主安全可控，全力构建现代化汽车的产业体系。

2023-06-08 15:36

在变革时代塑造行业未来 2023中国汽车重庆论坛盛大开幕

从不同视角纵论汽车行业热点问题，共同探讨新发展格局下的全球汽车产业变革、机遇与挑战。

2023-06-08 17:11

长安汽车董事长朱华荣：今年新能源汽车增长实际是XEV的增长

朱华荣判断：2030年纯电动、插电式混合动力和燃油车的比例很可能是4：3：3或3：4：3。

2023-06-08 15:14

上汽集团副总裁杨晓东：自主品牌崛起源于新能源和海外两个市场发展

近年来自主品牌强势崛起归根到底是新能源和海外两个市场的快速发展，以及技术创新的驱动。

2023-06-08 15:50

东风汽车集团陈昊：在激烈的技术、市场竞争中要保持清醒

东风汽车集团陈昊围绕汽车产业提质升级和新能源转型发展，结合东风公司的实践分享三点体会。

2023-06-08 16:09

广汽集团董事长曾庆洪：车市淘汰赛加速 部分国际品牌、自主品牌将艰难求存

创新驱动、转型升级，共创中国汽车新未来。

2023-06-08 16:10

赛力斯董事长张兴海：发展智能网联汽车要专业人做专业事 单打独斗没盼头

只有开放合作、深度融合，包括整车与整车之间、整车企业与整车企业之间的合作。

2023-06-08 16:20

地平线创始人余凯：中国品牌利用了新能源和智能化占据高端市场

30万以上中国品牌，基本上80%以上都装备了L2级别的辅助驾驶。

2023-06-08 16:30

博世中国总裁陈玉东：未来5到10年是零部件企业竞争的关键期

未来5年、未来10年是大家竞争的关键期，能不能生存下来就靠大家的创新能力、服务能力以及作为一个好公司的能力。

2023-06-08 16:36

重庆副市长江敦涛：聚力打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群

在业界的共同努力下，中国汽车工业的明天将会更加美好。

2023-06-08 16:59

2023中国汽车重庆论坛｜产品出口转向品牌出海 脑暴中国汽车如何出海狂飙

如何预防和化解可能出现的非贸易壁垒等问题展开讨论。

2023-06-08 18:34

江铃汽车金文辉：破卷之道要建立客户思维，把产能输送到海外

把产能向海外输出，能够瞄准海外市场。

2023-06-08 18:35

奇瑞李学用：对于内卷，其抱怨不如享受卷的过程

李学用在演讲中表示，对于内卷，与其抱怨不如享受卷的过程，这是必须要转卷的时代。

2023-06-08 18:46

睿蓝汽车董事长娄源发：睿蓝汽车就是卷出来的产物

睿蓝通过先2B，后有2C，然后BC并存，通过这种模式走出自己一条道。

2023-06-08 20:31

深蓝汽车CEO邓承浩：内卷时代做好新能源汽车要有战略定力、体系能力

保持战略定力、强化体系内力于变革中新局，找到自己成功的卷王之路。

2023-06-08 20:33

长安福特杨大勇：卷无法逃避，还必须参与 卷到没几家的时候就消停了

这个时期的关健字叫熬，没有什么好的，想一招以后把卷越过去了，越不过去，就得熬，熬得过就春暖花开，熬不过就卷铺盖走人。

2023-06-08 20:35

2023重庆汽车论坛｜新格局下，汽车产业如何寻求高质量发展？

如何在短期目标的压力下做好品牌向上和高质量发展？

2023-06-08 20:39

2023中国汽车重庆论坛｜前沿瞭望高阶智能驾驶发展 商业化落地还要多久？

如何让智能网联技术与消费者产生更多共鸣；无人驾驶只是一个遥远的梦吗?

2023-06-08 20:53

2023中国汽车重庆论坛｜中国汽车出海 如何狂飙？

为什么中国汽车出海能够成功呢？

2023-06-09 08:41

2023中国汽车重庆论坛｜无人驾驶的远方有多远？L3有戏！

城区智能驾驶离真正的商业化落地还有多远?

2023-06-09 08:42

油车电车不该争个“你死我活” 技术路线多元化更稳妥

除了新能源汽车的技术路线，市场上对于传统汽车和新汽车的争论也从未停止过。

2023-06-09 10:12

2023中国汽车重庆论坛｜人工智能兴起催动行业革命 机遇挑战并存

围绕新一轮产业革命之新的人才观等问题展开讨论。

2023-06-09 12:15

江淮汽车张鹏：智能是由大到强的主战场，更是提升话语权的主抓手

在全球智能化狂飙时代，智能成为由大变强的主战场，更是提升话语权的主抓手。

2023-06-09 12:46

吉利杨学良：汽车还是汽车，无论怎么变，安全和健康是永恒话题

我们始终认为汽车还是汽车，无论怎么变，安全健康可持续是永恒的主题。

2023-06-09 12:47

阿维塔科技副总裁李鹏程：行业下半场的汽车属性、人车关系、产业格局会重构

我们如何认识汽车行业的下半场。

2023-06-09 12:48

2023中国汽车重庆论坛｜把脉新形势下的汽车消费 科技、品类都要创新

本环节围绕传统燃油时代的品牌格局在电动智能的新时代会如何重塑等问题展开探讨。

2023-06-09 12:50

2023中国汽车重庆论坛｜市场强劲表现重新认识混动汽车江湖地位

围绕混动车型走强的最大动力，混合动力迭代的潜力，中国车企在这方面的比较优势，如何在多条腿走路和聚焦一条技术路线之间做选择，广义的混合动力和纯电谁更有竞争力等问题展开讨论。

2023-06-09 17:03

2023中国汽车重庆论坛｜重塑汽车供应链格局 机会在哪里？

本环节围绕政府和行业在转变和整合过程中发挥的建设性作用等问题展开探讨。

2023-06-09 20:43

奇瑞尹同跃：中国自主品牌的崛起要文明竞争

奇瑞还要继续坚持“理工男”的精神，把技术做好，把汽车做好，把客户服务好，真正能听到“三心三力两个声音”。

2023-06-09 20:44

吉利李书福：中国汽车工业要在阳光下透明竞争 法律框架内公平比赛

在转型变革的关键时期，吉利汽车集团审时度势，守正创新，科学谋划，布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业体系。

2023-06-09 20:44

华为余承东：未来能存活下来的车企年产达不到500万辆将很难立足

华为在这个过程中自己不造车，但是和车企联合造车。华为不造车的理解是，华为不单独造车，而是和车企联合打造，帮助车企造体验最好的车。

2023-06-10 16:04

高合汽车丁磊：汽车产业是朝阳产业 背后是新旧动能的转换

传统的燃油车在中国市场有巨大的产能剩余，新能源车造车工艺90%是相似或者相同的，把传统的燃油车制造产能转化为新能源汽车的产能，这是行业面临的大考。

2023-06-10 16:06

零跑汽车朱江明：两年是智能汽车更新周期 跟上节奏才不会落伍

要通过技术加持，实现智能汽车的“摩尔定律”。零跑坚持全域自研，5年实现3次迭代，持续赋能产品升级。

2023-06-10 16:07

岚图汽车卢放：掌握关键核心技术 全行业共同夯实新赛道优势

不仅是岚图要做，需要所有汽车行业的从业者一起做。

2023-06-10 16:08

理想汽车马东辉：智能电动车渗透率从5%上升到85%需要8年时间

马东辉提到，完成对主流市场的全面覆盖，再以增购、换购为主的中国汽车市场，选择新能源而不是传统燃油汽车，会成为更主流、更普遍的一个选择。

2023-06-10 16:09

蔚来沈峰： 中国新能源汽车渗透率比欧洲发达国家更高

智能电动车发展过程，Power肯定是一件大事。蔚来除了通常所说的充电桩之外，还有一个是换电，换电不但在中国布局，在全球也布局。

2023-06-10 16:10

如何共创智能电动汽车的美好明天？

2023中国汽车重庆论坛闭幕全体会议圆满结束

2023-06-11 16:28

共谋汽车行业高质量发展，中国汽车重庆论坛成功举办

　　2023年6月8日-9日，以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心

2023-06-11 16:38